我比较疑惑现代mbt主装甲带的抗穿是怎么算出来的。
举个例子，t72a后期型，首上要能抗105dm23，因为105dm23穿深为337mm所以t72a首上抗穿大概是340以上水平。问题来了，dm23的这个337穿深，他是斜靶穿深还是无限垂靶穿深呢？ 如果是斜靶穿深，岂不是意味着337这个穿深“不正确”，同时意味着t72a后期型车体首上的340mm穿深也“不正确”？

现实中应该有个指标吧，比如t72m1首上相比t72a加了一块钢板就是为了抗住m774还是哪款钢针专门加的，这样就可以理解为t72m1首上抗穿比m774穿深略多一点，然后看m774穿深数据就知道了

首先一点，你自己手里的弹什么水平你是知道的，同期对手无论弹还是甲你都可以假设和自己差不多
所以你现在手里有了个这个水平的弹，你就可以反推对手也有，那么自己的车需要能挡住什么水平就能推出来
这个当然不是完全准确的，所以需要收集各种情报

感觉游戏里就是为了突出一些特长，我很难相信一个重爆反加那几层复合装甲就可以抗下那么强力的炮弹，每个国家的装甲都给我一种只能放小口径的感觉，我真不觉得两层均质钢中间塞点东西就能抗穿起飞了。

大致就是这么个问题：一款装甲他挡住了300mm/60度的弹就敢标为600mm抗穿，那我有一款装甲挡住了600mm/0度、350mm/60度的弹，应该标为多少？ 如果我标成600mm是不是对我不公平？ 如果我标成700mm抗穿，那垂直无限靶有什么意义？

靶场测试会打半无限靶，一般都是几块厚钢板，垂直和倾斜都会做，这种数据一般也是公布的，不公布的都是穿杆面对重爆反还有复合夹层剪切时会通过什么方式减小影响保证穿深不会打折太多，有些双截棍遇到重爆反被打飞半截很正常，实验复合装甲时也会通过专门的弹道炮打现役弹或者模拟弹

你终于发现了大家对外宣传的猫腻，没毛病，其实就是各说各的，不拉一辆实车打靶根本搞不清

都是用倾斜靶测出来多少穿，然后简单粗暴的用三角函数算出来垂穿，造成的结果就是注水严重，各个700穿+，甚至还有的上千穿

不打实战大概就是各家宣传多少是多少吧，就像天兵宣传自己很nb但是被打的嗷嗷叫

根据装甲包实测数据推算抗穿能力。

用脚填的，比如豹二pso，bvvd想给他d甲就给，不想给就不给

苏联人都是折算成60°的，比如DM23 180mm/60°，T-72A首上170mm/60°，T-72A obr.1982 196.5mm/60°。M833 210mm/60°，T-64B 205mm/60°，T-80B OBR.1982 215mm/60°。
北约通常用垂直标定，另外这些数据都是算出来的，不是打出来了，用有限元和材料学的技术算出来的，算出来个大概的数然后再打一两发达到算出来的指标就及格了

一般来说严谨的说法就是某组合装甲在某条件下能防护某弹，同时扣除50余量，破甲80。
没有什么公平不公平的说法，因为比较时都是要先统一弹药在某环境下的性能

“垂靶穿深没有意义”