线下总算买到了新款K3plus，根据个人审美做了些改装
折叠车吧
全部回复
仅看楼主
level 7
Xaiotto 楼主
先上一张改装完后的照片，对比下原厂。k3p这车是真挺好看的，原厂也挺不错。
2024年01月31日 04点01分 1
level 7
Xaiotto 楼主
线上根本买不到新款的马甲线版，我网上蹲了一个多月全是无货，只好尝试线下实体门店。
价格和线上旗舰自营店一致3698还能接受，还看到过咸鱼上买3298的全新，但碍于个人基本不会调试，还是放弃了。
2024年01月31日 04点01分 2
Xaiotto
@S-workS 你可以买个老款内走线版然后加装马甲线
2024年02月01日 22点02分
S-workS
我们这店里都有现货最新黑金的都有，可惜我还是没等到内走线加马甲线的，我还是只喜欢内走线的
2024年02月01日 18点02分
马铃薯的阴谋论
@S-workS 还有内走线加马甲线版本吗？
2024年05月21日 03点05分
S-workS
@马铃薯的阴谋论 国内没有，日本版就是
2024年05月21日 03点05分
level 7
Xaiotto 楼主
新版的k3p这个马甲线非常喜欢，个人感觉巨帅。
车架头部有了猪鼻安装座，不需要再买转接部件就能直接使用。
线管不是内走线了，很机智的顺着马甲线一起走到车架后部，挺巧妙的。
可惜的是我更喜欢外折头管，内折我总担心蹭着碟片，而且内折车把上装的东西多，每次折叠需要调整车把角度。
2024年01月31日 04点01分 3
饭书书😁
外折折叠后放不稳
2024年08月23日 08点08分
level 7
Xaiotto 楼主
下面是改装部件，都以我个人喜好来的，外观性价比为主，不追求性能上的提升，这样比较省钱。
①黄边胎：
换黄边胎这玩意提升颜值效果最明显，原装的外胎好像是正新1.35的，感觉骑起来阻力大，不轻快，有点拖，换了个伊诺华1.5的光头黄边胎，骑行体验好很多。
2024年01月31日 04点01分 4
饭书书😁
刚发布那会原车是世文的外胎，现在竟然减配了
2024年08月23日 08点08分
level 7
Xaiotto 楼主
②0度前倾头管：
我个人最不喜欢的就是折叠车的前倾头管，因为考虑到折叠收纳以及折叠车车把到座椅间距问题，所以头管前倾，还能省去把立占用的空间，很适合折叠车，但个人觉得真的很丑。前叉和头管一条直线上来会好看很多，头管与座椅杆基本保持平行，带来一种平衡的美感。
2024年01月31日 04点01分 5
齐天大猫🐯
这一点咱俩审美一致
2024年05月11日 04点05分
Xaiotto
@齐天大猫🐯 我已经改成小鱼的插拔头管+传统把立了[滑稽]
2024年05月11日 07点05分
齐天大猫🐯
@Xaiotto 看看照片，我的也是插拔的，不过我的是那种不能安装把立的立管，我用游标卡尺量了量立管直径在31多点不到32，我就想着把头上锯了安捷安特的od2把立，数据好像是31.8，又怕锯了后装不上[喷]
2024年05月11日 10点05分
Xaiotto
@齐天大猫🐯 我发帖子里艾特你了，别用太少见的折叠头管，感觉这类型的零部件适配会很烦人[笑尿]
2024年05月11日 11点05分
level 7
Xaiotto 楼主
③折叠车双把立：
把立可以解决更换0度前倾头管带来的间距变小问题，更主要的还是美观，自行车还是得有把立才好看，把立就是灵魂，这个双把立特意没买堵孔，把中空就出来还挺有意思的。
2024年01月31日 04点01分 6
level 7
Xaiotto 楼主
接下来是实用改装部件：
①伸缩后挡泥板：
挡泥板是通勤必备的，我背包上的泥点就是最好证明。但挡泥板这玩意好看的很少，比如几百块的仁波切挡泥板确实好看，不过很贵，而且弧度貌似并不匹配16寸305的轮子。最后选了个伸缩的，地上没水的时候卷起来也不碍眼，前挡泥板感觉太拉低颜值就没买。
2024年01月31日 04点01分 7
level 7
Xaiotto 楼主
②车头灯支架：
这个就单纯不想车把上挂一堆东西，毕竟已经装了不少东西在车把上了，不过车灯装支架上遇到坎坷路段，车灯会和支架会磕碰的响，离谱的是车等会上下甩动······后续还是换回了车把上的吊装支架。
2024年01月31日 04点01分 8
313406815
折叠车吊装车灯，是用的什么支架？
2024年05月13日 02点05分
Xaiotto
@313406815 dk车灯附赠的支架
2024年05月13日 04点05分
level 7
Xaiotto 楼主
小副把：
解决平把长时间骑行带来的手腕酸痛问题，变换一个手部姿势，这个小副把装在平把内侧还可以刹车和降档。
2024年01月31日 04点01分 9
level 7
Xaiotto 楼主
④手机支架：
实用
2024年01月31日 04点01分 10
level 7
Xaiotto 楼主
一些个人观点：
①为什么不上349轮组？
因为换轮组贵，最便宜的全新铝轮也得4-500多吧，而且原装305轮组我觉得还挺好看的，花鼓声音挺脆，也不会很吵。最主要还是没钱，有钱我也上349碳轮。
2024年01月31日 04点01分 11
level 7
Xaiotto 楼主
②如果改装0度前倾头管后还想保留较为完整的折叠，就不要装双把立了，装了双把立内折会无法合拢，这时候反而还是老款k3p的外折更适合这么改装。所以更推荐插拔头管+把立的改装方式，这样无论内折外折都没有影响，但是插拔头管最便宜的全新也得200，我下一辆14寸折叠车肯定上插拔头管。
2024年01月31日 04点01分 12
level 7
Xaiotto 楼主
③后轮的飞轮后面那个透明的塑料盘建议去掉，个人感觉去掉更好看。
④整体体验下来，换外胎对骑行感受提升很明显。
2024年01月31日 04点01分 13
level 7
Xaiotto 楼主
最后是改装费用：
整车:3698元
伸缩后挡泥板:60元
西骑者副把一对:28元
中立密码锁:16.9元
曲柄保护套一对:6.8元
洛克兄弟手机支架:25元
DK前叉灯架:29元
停车架:16.66元
litepro 0度前倾折叠头管:189元
折叠车双把立:68元
伊诺华黄边胎一对:176元
改装手工费:100元
原装纸箱邮费:12元
共计:4425.36元
要是自己动手就能省112元了，哎，还是得学着自组自行车。
2024年01月31日 04点01分 14
level 7
Xaiotto 楼主
本次改装单纯以个人审美为主，没有任何性能上的提升，反而增加了重量，所以如果想法相反，以你为准。对了，装一个颜色合适的飘带也挺好看的。[吐舌]
2024年01月31日 04点01分 15
1 2 3 尾页