折腾大半年基本满意啦，小踏板也可以用心改装
豪爵USR23款P版，原厂17克普利珠+坂东皮带+LED大灯那款
【接下来分享下改装部分】
1：改缸头废气管直排，从此不用担心节气门积碳，存油，导致1/2万公里需要进行清洗，也可大大减少缸内积碳，具体只能怪万恶的排放标准，对车只有好处
2：脚撑，大撑都加装铝合金套，好看为主
3：前减震，加装阻尼阀和威爽10W减震油75ml
4：后减震，泰产Yss，真的随便甩国内那种小几百的减震一条街，支撑和舒适度
5：加重手把堵，进一步降低怠速震动和操控感
6：前护杠，主要是为了好看和整车重心前移
7：轮胎：不多说了，倍耐力天使
8：火花塞：辽金，比铱金还要高一个等级，改完明显提速动力增强，怠速抖动降低，打火更直接
9：打火键一键熄火，城里等红绿灯的神器
10：机油螺丝，齿轮箱螺丝均改装强磁不锈钢
11：全晶体高压包，提升点火效率，进一步减轻怠速震动，低速动力明显提升，打火也更加干脆
12：加长前挡泥板
13：飞客磷酸铁锂启动电瓶8ah，更大的点火电流，以及更大的储存电量（原厂4ah），而且比原厂电池轻一半
14：遥控电瓶断电控制器，冬季封车神器，再也不用麻烦的拆电瓶
15：传动开闭盘大弹簧原厂金属套改尼龙套
总结：个人主要改装的方向是好看和增加行驶品质，性能方面不改，爱车之心不分车型，折腾之路让人开心

目前怠速已实现肉眼不可见抖动，nice

好。。。。。。

太好了

阻尼阀和后减推荐下呗，我前减加的3cm弹簧觉得有点硬原厂又太软正纠结呢

前减震我目前试了两套方案，一套是
加3
cm弹簧和75ml减震油，另一套也是目前这套是原厂减震弹簧+阻尼阀+75ml减震油，第一套方案加3cm弹簧照样刹车点头，其实加弹簧原理是增加了减震的预载，说白了也就是弹簧弹力更大了，但是阻尼没变，或者反而阻尼相对还变小了，这时候相当于光有弹力，但是支撑力依然不足，加阻尼阀主要是减缓减震油流动的速度，然后去掉3cm弹簧，反而减震会舒服很多，会变得更有韧性和支撑感，刹车点头问题也解决了很多

兄弟你这晶体高压包哪家买的？

老哥那废气直排怎么改的

前减震第二套方案提升有百分之五六十吗

23p款不带自动启停吗

真能折腾我上个月底刚提一个新款。回来也简单的改了两个方面：一、淘了一个九九新的原装LED大灯总成。二、为了装手机支架加装了一根平衡杆。三、加装了一个双闪模块（直接插报警器插孔的那种）。

摩托上还是不要用锂电池吧总感觉不太安全呢

妙呀

轮胎用多大的