level 13
应该是算上未开工的莱临和临连一共是八台22线
2024年01月25日 03点01分
level 1
12台 24线都不算多！因为滨淄济莱临才是未来真正的京沪二线！
走省会济南和山东人口最多面积最大的城市，还更顺直，不仅加强临济互通、方便济南直接南下、短路南京；
未来更可以直通临沂机场、临港、连云港，并且经沿海高铁形成济南临沂南下上海的第三通道，完美的线路！
潍自作聪明搞个京沪弯还立个二等功笑掉大牙，给济青做嫁衣把自己搞si了
2024年01月25日 06点01分
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走省会济南和山东人口最多面积最大的城市，还更顺直，不仅加强临济互通、方便济南直接南下、短路南京；
未来更可以直通临沂机场、临港、连云港，并且经沿海高铁形成济南临沂南下上海的第三通道，完美的线路！
潍自作聪明搞个京沪弯还立个二等功笑掉大牙，给济青做嫁衣把自己搞si了
12台24就不可能了，都超过红岛站了，临沂还达不到这个程度，哈哈哈
2024年01月25日 07点01分
level 3
level 10
level 1
但临沂目前却只有一个高铁站，而青岛济南已经有三个高铁站了都是大站，比临沂人口线路都少的连云港已经11台28线了，徐州东更有13台28线; 浙江小城衢州也有9台，
2024年01月25日 11点01分
13
连云港站只有9台，而且连云港站有普速，徐连，青盐，连镇，线路比临沂多。如果让临沂北站接入普速，自然能再多2-3台，另外之所以京沪场小，可能考虑鲁南场4台10有点用不了，毕竟鲁南车次有点太少，撑不起来4台，所以让二线始发在鲁南场，这样二线场自然小了
2024年01月25日 11点01分
@贴吧用户_GPSy9ZR 鲁南现车次少是暂时的，日照菏泽都不能北上南下，荷兰通车会连接郑州，日照联络南下，以后车次会大量提高。
2024年01月25日 11点01分
@贴吧用户_GPSy9ZR 临沂北也会接机场临港和连云港，滕州枣庄徐州，未来发展到一定规模也不排除链接临沂站和其他高铁站的可能性，有预留总是好的，毕竟鲁南高铁积累了太多教训了。
2024年01月25日 11点01分
@贴吧用户_GPSy9ZR 连云港目前站台都比临沂北总规划的多了，何况临沂定位比连云港更高，符合现实也更符合未来。
2024年01月25日 12点01分