自从接受自己没太多时间把玩全开的事实，树脂就成了大部分时候收车的第一选择。作为朋友口中少有的马丁党，fa脑残粉的我怎能错过白色one77。虽然已有白色黑轮，但随着这一年心境的改变，果然选色品味也会变。去年还觉得黑轮很帅，今年无意间刷见白色银轮，心里只有——这怎么忍得住？相比于黑轮撞色体现出的伶俐，活跃，运动的激昂澎湃。银轮所体现的更多是优雅，是宁静，是外观的雍容不迫。这可能就是马丁双面的魅力吧，静若处子，动若脱兔。这可能也是英国人赋予英伦车的魅力吧，翩若惊鸿，婉若游龙。
ps.最近刚好在做风洞试验，过一周争取带几台车进去吹一下，虽然连不上天平也舍不得在车上打孔，吹不出来风阻系数、表面压力分布这些，但总归是可以看看的。最近也在尝试从气动的极致湍流度角度做一台适用于18比例的开口直流式的风洞样机（刚好师兄博士论文就是做风洞），几台3D打印机还在打印阶段，有些关键模型也还在建模，等做出来了给各位掌掌眼。

这个价格比全开的便宜吗？

壕

受不了发黄的大灯，还不如选奥拓

aa的one77也买了，也把两个车放在一起对比过。说实话，外形的犀利程度上，合金真的还是比不上树脂。aa的细节确实还是要比fa差一块。但灯发黄，车发黄这个也确实很难受，没有合适的挽救方法，返厂换大灯的话要四百多一套，性价比也确实不是很突出。