永奥后续,孙少军说永奥的坑比想象中的大。
汽车吧
全部回复
仅看楼主
level 11
白色礼盒 楼主
还是只有问界在行动。除了待交付的31辆处理完了,现在把500个大定转移到其他门店了,一天基本时间解决完毕。这坑说是比较麻烦了,彻底转移需要一番功夫。
2024年01月19日 12点01分 1
level 11
白色礼盒 楼主
这种模式真该淘汰了。
2024年01月19日 12点01分 2
汽车行业是重资产,全自营的话车企的资金压力太大了,全国这么多4s店,要有展车试驾车还要屯些现车以及售前售后的人员这么大展厅的房租水电,一旦车子不好卖能活生生把车企拖死,经销商就是帮车企缓冲压力的,没有经销商很多车企铺设不了这么多线下的渠道。
2024年01月19日 21点01分
威马就是全自营模式的,这种倒闭了更恐怖
2024年01月19日 21点01分
@咋不疼呢 电车时代,车子养护维修概率会大大降低,直营才是未来
2024年01月20日 04点01分
@徐思敏 保养维修才是四s店赚钱大头😂
2024年01月20日 06点01分
level 11
白色礼盒 楼主
看视频都挺可怜的,客户人财两空,门店销售和经理工资都欠半年了,现在被客户堵上门都不知道咋办了。还有售后维修师傅,没发工资还在给售后车辆维修,但老板已经跑路了。
2024年01月19日 12点01分 3
@tb.1.e5d8a1bf.JVTcRzdNVtGjjwVT_FKYkg 有的小领导经理是欠了半年工资的,有的员工是干一个月发半个月工资欠半个月这种。再加上画饼呗。
2024年01月19日 14点01分
据说还是中高层贷款给公司周转的· 买公司的试驾车抵押给公司·
2024年01月19日 15点01分
@tb.1.e5d8a1bf.JVTcRzdNVtGjjwVT_FKYkg 外卖3年102万,就是给你听的风声
2024年01月19日 18点01分
@奥奎薇黛 什么傻鸟,网上到处都有几个头部主播一年最少赚几千万的话题,你怎么没去当主播?
2024年01月20日 04点01分
level 11
白色礼盒 楼主
看视频有上天台的,现场跟销售闹的。现代客户向问界人员求助的,看的挺麻爪的。劳动局说是20号有协调,也不知道结果如何。
2024年01月19日 12点01分 4
唉,其实他说现代的时候,挺无奈的,还有旁边赛力斯车主的笑声,一边是有品牌解决开开心心,一边只能到处问,太难了
2024年01月19日 17点01分
关键问题都这样了。傻子都能看出来什么情况了。这个贴吧还有人在黑问界,我都不知道这些人逆风局是怎么打的。
2024年01月20日 01点01分
@白色礼盒 管不了,经销商模式,车厂把车卖给经销商,已经把钱回笼了,现在是经销商收了顾客的钱走佬了,又用合格证抵押给银行贷款,银行只能先冻结车不然银行就亏惨了
2024年01月19日 14点01分
@tb.1.e5d8a1bf.JVTcRzdNVtGjjwVT_FKYkg 只有问界的人去处理了,其他家的没有管的。
2024年01月19日 14点01分
level 11
白色礼盒 楼主
[暗中观察]
2024年01月19日 12点01分 5
解决不了永奥还解决不了你问界?行业百草枯帽子扣上,无事发生
2024年01月21日 04点01分
level 1
无论是经销商模式还4S店模式,都是落后的模式。
既不能为消费者提高体验,又没有经营效率。
看着吧,总有一天,4s店模式会变成销售和售后分开
2024年01月19日 12点01分 6
4儿子模式其实改改革了,订车这块直接线上app交钱给厂商,厂商统一安排车,价格统一透明,然后根据消费者给销售打分,消费者的钱不走4儿子过
2024年01月19日 15点01分
要这么说的话人类目前的借贷金融模式都是错误的,每几年就回来个金融危机
2024年01月19日 14点01分
@星之夢º 幼稚啊,你不会以为汽车这么好卖吧,厂家生产一辆4s店就卖一辆?哪个经销商不是压了一仓库的车,经销商只有把车子拿去抵押给银行才能保证自己的资金周转
2024年01月19日 21点01分
@星之夢º 那4s 店怎么赚钱,还得来回转
2024年01月19日 16点01分
level 11
白色礼盒 楼主
看那个采访维修师傅的视频,没钱发也没法回家过年了。问他这半年咋过的,他说靠着积蓄借点钱就自己养自己。
2024年01月19日 12点01分 7
已经能感受到他的辛酸了
2024年01月20日 04点01分
那个博主还是做保时捷维修的,问完直接走了。要是我就直接加微信给他安排工作了,这样做流量也大。
2024年01月20日 09点01分
level 1
少见多怪[汗]随便扒拉一个经销商集团,一个样。
2024年01月19日 12点01分 8
level 10
吹,一个门店有500个大定?50吧,是不是打错了
2024年01月19日 13点01分 9
我就是其中之一,昨天就在服务的群了换了交付专员,今天也打电话过来跟我沟通了,如果还不信我再截图。
2024年01月19日 13点01分
@Nicx 华子做事还是挺靠谱
2024年01月19日 14点01分
@木木是个宝 你去问界的交付中心看一下吧,我去陪朋友提过车,那场面真的有点大,旁边丰田的4s店,一个人都没有,两个销售蹲在门口抽烟!
2024年01月19日 14点01分
永奥集团可不是一个门店,而是有80多家门店,2000多名员工,咋传到你嘴里就变一个门店了呢?
2024年01月19日 20点01分
level 8
朱:这个行业怎么这么糟糕?
2024年01月19日 14点01分 10
两天时间,把朱脸打烂了
2024年01月19日 19点01分
@剑侠客笑鸿鹄愿 这俩蠢货把我笑死了
2024年01月20日 01点01分
@炮姐是我女神 这泼天的富贵 华为全接住了?前有何小鹏 后有朱华荣
2024年01月19日 23点01分
[滑稽]光速打脸
2024年01月20日 03点01分
level 11
半年不发工资还接着干?搞不懂了,两个月不发就得想出路了
2024年01月19日 14点01分 11
不全是欠半年的,经理级别的去年5月的都还在欠着,甚至还有要求贴钱投资的。员工基本都是干一个月发半个月欠半个月这样子。
2024年01月19日 14点01分
多半画大饼,临时资金链问题。熬过了以后会补偿什么。年龄那里去了,换工作没有那么容易
2024年01月19日 23点01分
套牢了,一开始想着后面会发,几个月不发后发现公司已经快不行了,这时候一走大概率一毛钱拿不到,劳动仲裁对老赖无效,只能一直死扛期待转机,我身边就有一个这种情况
2024年01月21日 01点01分
level 6
4s店的销售模式落后?但是对于车企来说4s店是最好的,4s店可以分担风险消化库存。直营固然利润会更多,但是成本也高,一旦管理不善就是个烧钱无底洞。
2024年01月19日 14点01分 13
@糖蒽 全分给打工人和消费者了
2024年01月19日 15点01分
直营成本怎么更高?网络下单,租个门面,不用大停车库,不用那么多销售。成本哪高了?特斯拉,比亚迪等一众新能源成本高吗?
2024年01月19日 15点01分
确实车企的风险全被分担了
2024年01月19日 15点01分
确实分担风险了,你看车企没啥损失。
2024年01月19日 14点01分
level 12
这年头还有盲目扩张的,这老板心真大[汗]
2024年01月19日 14点01分 14
也没扩张,是油车积压太多卖不出去回不了款
2024年01月19日 16点01分
据说光本田就积压了5000多辆卖不动
2024年01月19日 20点01分
@初九1978 我只能说好死活该,我在广东见过的丰田本田都是本地佬年龄大的那一代买的,现在年轻人不买了不就库存了,活该啊
2024年01月19日 23点01分
主要是库存积压太多了,他们都是车抵押给银行贷款买车 但是质押是要利息的,这边库存太多卖不动,那边又在不断生利息,硬生生搞死了
2024年01月19日 23点01分
level 1
千万不要被别的集团有样学样了
2024年01月19日 14点01分 17
@JackeyLove 什么预言家,这套西方玩了多少年了,特朗普玩破产坑了多少合作方
2024年01月20日 06点01分
预言家,刀了刀了[滑稽]
2024年01月20日 04点01分
1 2 3 4 尾页