level 8
我猜猜站点设置大概率是昌吉市中心、头屯河公园、十二师五一农场、机场、城北若干站，米东区若干站、甘泉堡、阜康、天池
这条线路即可以解决乌昌通勤，又可以解决米东到主城区，又可以解决甘泉堡到主城区，又可以解决阜康到乌市和昌吉，又是旅游线路，算是在资金有限的情况下的最优解
若批复，可以采取分段分期建设策略，先修乌昌段，即昌吉市中心到机场段，再修乌市段，即机场到甘泉堡段，最后修甘泉堡到天池段
2024年01月19日 06点01分
1
level 8
总结来说，意义重大，但是目前实力恐怕很难批复，争取2026开工
2024年01月19日 06点01分
2
啥子制式哦，地铁还是磁悬浮
2024年01月19日 06点01分
@chewe😚 不打算建为低速磁悬浮了迈？
![[疑问]](/static/emoticons/u7591u95ee.png)
2024年01月19日 07点01分
@奇龙SS车主🌈 目前还是市域铁路最稳妥，国家鼓励
2024年01月19日 07点01分
level 2
天水的有轨电车刚被驳回，乌鲁木齐肯定比天水强的多，这条线的前景还是乐观的
2024年01月19日 10点01分
5
level 1
先把这些地方的人口 经济发展起来。不然就是拖累乌鲁木齐
2024年01月21日 05点01分
9
level 1
前些年阜康就有建轻轨的动静，路都围起来了准备立柱子，中铁都入驻了，最后不了了之，听说是没给批
2024年04月26日 19点04分
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level 5
唉，这怎么搞得嘛，喊了这么多年，连乌市内的地铁都还是一条线，乌昌何年马月，前几年就该建好的，利好流通
2024年12月29日 16点12分
11
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