关于2024.01.22启动切割传言。
珠三角城际吧
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level 8
yechyong12 楼主
都在疯传，但没发文，这次靠谱吗？2024.01.22切割开始，2024.1.23日羊角司机上线采用抢铁时刻表运行至2024.1.31。2024.2.1采用羊角新时刻表。看时间表这次移交应该是真的，毕竟过渡期也有1个多月了，交接其实从2024.11.19日就开始了吧。接下来就看看票价如何降下来，不降票价，换一百个人来运营都是白搭。
2024年01月19日 01点01分 1
level 7
wesdxl1
文发了。你没看到而已。其次，票价真的不是特别关键，广珠，广深，广深港，那么高票价，影响运水鱼吗？
2024年01月19日 01点01分 2
wesdxl1
@yechyong12 [钱]广深广珠速度快你别搞笑了。
2024年01月19日 01点01分
yechyong12
哪个票价不是通勤，毕竟人家速度快，珠三角城际速度慢，交通驳接也不好，其实抢铁运行城际就是考虑与国铁抢客源，要保证国铁营收，城际就这个鬼样。
2024年01月19日 01点01分
Levkan
@yechyong12 没完成之前官方是不会对外发稿的，无论什么铁路项目都是，谁也无法保证一切顺利
2024年01月19日 06点01分
湖与非
@Battlefield9 （广珠货运铁路没客车
2024年01月20日 19点01分
level 3
广深小辉仔
票价不是国家发改委定的吗？
2024年01月19日 01点01分 3
Cason_Wong
省发改委
2024年01月19日 04点01分
level 6
贴吧用户_7Q1J8KX
票价不是关键，重点是不能又贵班次又少，还动不动抽车，这就最恶心人，烂在那里了。抢铁GUNDAN
2024年01月19日 01点01分 4
level 10
游戏天下工作室
别急，明天开始卖周一的票就知道了，按照计划书 周一晚上的9点开始就没车了[微微一笑]
2024年01月19日 01点01分 5
level 12
穗鹏
只要车次多 服务好票价降不降影响不大，
2024年01月19日 02点01分 6
yechyong12
@莞漂19720810 要是你这思维，广州3号线早期都不用建了，要培养客流。
2024年01月19日 06点01分
穗鹏
@莞漂19720810 你要车次多了才能培养客流
2024年01月19日 03点01分
我很简单07
@莞漂19720810 不知道你是处于什么考虑，如果你是民众普通乘客，现在提升了服务了。你又担心运营亏损，那到底你要怎么样？[笑尿][笑尿][笑尿]
2024年01月19日 03点01分
清晨的晓雨
@莞漂19720810 但是国铁城际大部分半死不活就是因为不愿意先加车[阴险]不想加车然后客流不足，客流不足接着停运
2024年01月19日 04点01分
level 8
yechyong12 楼主
还是理智点看，广清城际开了3年多了，就这样的模式、票价、站点配套，你说不亏死？难道这模式可以长久下去？说不减少班次的人，都是利己主义阿。
2024年01月19日 02点01分 7
我很简单07
@yechyong12 现在就是这么做，但降低票价真不是简单的事情，这个基本上不可能了。现在只能说一个好的就是，民众首先也别管亏不亏的事了，现在广州地铁很快开始运营服务提升，车次来了，就有培养客流量的可能性。否则价格本来就不可能降低，又广铁这般躺平运营服务，那就真是永无天日了哥们。
2024年01月19日 04点01分
我很简单07
@yechyong12 其实很多人都因为城际价格望而止步我知道。但是也有很多人因为车次的时间望而止步的也有不少，但至少目前广东城际愿意加大车次亏损来挽救一下，退一万步，过多段时间城际成网了也会有改善的，从而也许有可能开始讨论票价补贴的问题。
2024年01月19日 04点01分
我很简单07
@yechyong12 如果一下子要求把票价和车次服务都改善，可能性不大，也很难做到，未来城际成网后人流会上来一些的，一步一步来了。
2024年01月19日 04点01分
Cason_Wong
四线贯通，刷公交卡，不用提前8分钟进站， 开车前3分钟停止检票，加密车次 降低票价 提高服务 都有利于客流 CRH6A-A 4节车 有利于运营成本降低 相信广东城际
2024年01月19日 04点01分
level 9
贴吧用户_QStVWD8
可能大家都是有钱人吧，好像都对票价没啥要求，一谈的降低票价就是一堆人来喷[呵呵]，真是当水鱼当久了，自己都当自己是水鱼了。要想城际通勤化服务都市圈建设对标东京，降票价是必须的。除非还是跟之前的定位一样只是服务商务旅游人群，那就当我什么都没说。
2024年01月19日 02点01分 8
我很简单07
@0 是呀。现在至少有人愿意投入运营成本，服务，加大车次。反而这样才有可能在未来降低票价，因为这样才可能把流量养起来啊，包括地铁统筹城际成网啊。换成以前广铁那样运营真永无天日。
2024年01月19日 04点01分
我很简单07
降低票价不是简单的事情，本来实现的可能性就很低。我也想天天喊地铁价啊，但没用了，还不如活在当下，见一步走一步呗，现在至少服务要上去了。一口吃不成胖子的
2024年01月19日 02点01分
我很简单07
都知道票价低是最好的结果，但建立在当下不可能低票价的情况下，但能改善服务就偷笑了，还能怎么办咯？还有得选吗？如果你还要头铁认为一定得低票价才能让你觉得有意义的话，其实说句真，你关注的意义也不大了，因为降低价格不可能，这个不是我们民众天天抱怨就有的事情。
2024年01月19日 02点01分
我很简单07
不是没要求，谁都想低票价。现在是已经有盼头改善服务。大家就已经很开心了，大家都知道低票价是不可能的事情。再怎么折腾又如何呢？何必不为改善服务而高兴一下？
2024年01月19日 02点01分
level 8
yechyong12 楼主
广珠城际也就是周末客流可以，工作日有什么？就一个珠海的人口而已。反观广州的18号线，客流都不够，非高峰期都是拉凳子。
2024年01月19日 02点01分 9
puichinger
@日丰开封 都不用等东站，琶洲企业进驻，11号线换乘开通都会上涨一波
2024年01月19日 04点01分
门口布
你说的“广州的18号线，客流都不够，非高峰期都是拉凳子”那足以说明低票价也没法让客流足够，哈哈哈，你举这个例子岂不是自打嘴脸 [滑稽]
2024年01月19日 16点01分
Levkan
线网未完善，票价低也没用，18号线不要钱也没人会去南沙，等以后18号线通到中山再看看能抢多少广珠中山段客流
2024年01月19日 06点01分
日丰开封
18号线在广州东开通之后或许会改善一些[滑稽]
2024年01月19日 03点01分
level 12
江城上
坐等
2024年01月19日 02点01分 10
level 1
meteorgt
过完周末就知道了，坐等打脸啪啪啪响，或者节前惊喜~~
2024年01月19日 02点01分 11
level 6
安未来22
票价能降别妄想了，期待班次增加吧
2024年01月19日 02点01分 12
level 1
feeling30603
坐定 票价打折 广州到佛山西8元，广州到三水15元，广州到大旺20元，广州到肇庆25元，轨道上的都市圈[真棒]
2024年01月19日 02点01分 13
我很简单07
希望啊，但不可能[笑尿]
2024年01月19日 03点01分
梦境里面的神话
我觉得不可能比国铁便宜广州佛山起码要20
2024年01月19日 03点01分
level 7
LSXDOUBLE
2024.11.19？
2024年01月19日 03点01分 14
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