记者1月9日从中国国家铁路集团有限公司（简称“国铁集团”）召开的国铁集团工作会议上获悉，2024年，国铁集团将完成CR450样车制造并开展型式试验。按照我国铁路列车的命名规则，CR450代表设计时速400公里的列车。作为中国铁路科技创新取得的重大成果，复兴号列车目前已有350、250和160三个速度等级。CR450将推进关键技术指标论证和顶层指标体系编制，开展系统集成、轮轴驱动、制动控制、减震降噪等核心技术攻关。

等修石太高铁二线的时候，估计设计都得考虑预留450了

世界最前列的高铁型号：
复兴号CR450
和谐号CRH380 “中华青铜剑” （最高试验时速跑出605km/h ！）

新干线ALFA-X（东瀛青铜剑）

中国高温超导磁悬浮高铁“领先号”（最高试验时速620km/h）目前唯一地表最速交通工具

去年 4 月份以来，中车四方股份 CR450 动车组在济郑高铁、郑渝高铁进行研制先期试验，先后在明线 (地面) 和隧道等环境、以及高速运行和高速交会等工况下，开展车辆动力学、空气动力学、阻力、噪声等 60 余项科学试验。在全球首次成功实现单列时速 435 公里、相对时速 870 公里的明线交会，以及单列时速 403 公里、相对时速 806 公里的隧道交会，试验获取了不同工况下动车组列车及高铁路基、隧道等基础设施的特征数据，相关指标表现良好，为研究列车安全性、舒适性变化规律提供了重要参考。
CR450试验车，非正式量产外观，蓝本为CR400系列进行外观微改。

感觉速度再快也和我泉关系不大，还不如通上一趟绿皮车来的实惠~

没啥用