当初动静那么大

没凉。只不过现在经济太差，进度放慢了，还有芜湖的临时航空口岸还没有申请下来，所以国际航班不能飞，货机一般都是大型化重型化，芜湖机场现在只能降738和733这类的货机，主力767，757，777，747都不能起降，这样等二期工程跑道加长到3600米，另外配套的一些仓库分拣中心也都还没有搞好。

不懂，跟同期的鄂州机场货运比不了了

相信十几年前上头那帮人决定发展航空是经过深思熟虑，找了咨询公司调查、分析过的。
个人觉得，芜宣发展货运航空的大方向是没错的。
* 地理位置：芜宣机场处于或者说靠近大长三角区域的中间位置，物流中转方面有地理位置优势；高速、铁路都有，芜湖港也不远。这些因素对于物流很重要。
* 招商和政策：正因为经济没有江浙沪发达，和禄口或新桥比起来是小弟弟，所以招商方面更有动力，服务可以更贴心，有些政策也可以更灵活；作为省里确定的副中心多少有点政策倾斜吧。
* 土地：能低价提供大片土地（反正那片丘岗地以前主要是种种山芋、茶叶吧）。
在江浙沪皖地区，以上条件都具备的地方不多。
所以芜宣只要自己把平台搭好了，即使京东最终来不了，也肯定能招来京西。

京东之前在南通就是虎头蛇尾，这回在芜湖也有点担心啊

遇到疫情也是一方面，期待进展，京东当时安徽1、2全到场

首先你得是国际机场