然而，这一轮航天的热潮本身就是航天从面子工程到商业利益主导的过程中产生的

这并不是说过去的航天没有商业价值——农业卫星，气象卫星，GEO通信卫星显然都是盈利的。真正的问题在于，这些卫星相当容易饱和。三颗GEO通信卫星就能覆盖全球，意味着其所消耗的航天发射能力很低。气象、农业卫星等等也是同理。
因此，在这种情况下，当时世界对航天发射最大的需求并不是来自商业利益，而是各式各样的面子工程。在所有这些面子工程中，消耗最大的只有两个：登月和国际空间站，二者分别需要土五和航天飞机这两个吞金巨兽，却只产生相对成本来说极低的商业利益，甚至连科学价值都相当有限，至少在性价比上完全无法与那些真正的深空探测比拟。

但星链的出现改变了这种尴尬的状况。星链作为纯粹经济利益驱动的项目，却需要巨大的发射能力，甚至远高于登月和空间站这样的奇迹工程。由于商业项目，和面子工程不同，必须尽全力压缩成本，f9这样的超高性价比的商业发射工具就呼之欲出了。星链这样LEO星座的出现，堪称航天史上最大的转折点。
从此以后，航天变成了一项运力越大，单位成本越低就越能赚钱的商业活动。这对航天本身的可持续性是巨大的帮助。面子工程在热情退却后，很快就会被从预算里砍掉，正如土五和航天飞机的退役，国际空间站的惨淡经营。但谁会不满一个盈利的项目呢？
因此，航天的商业化是人类真正不可逆的走向太空的开始。土五和航天飞机这样“越古越强”的奇怪情况，将永远成为历史。

题外话：
但是，这样一来，航天中的面子工程在未来会怎么样呢？会被挤压以至于衰亡吗？
我给出的答案是并不会，这些甚至会得到加速发展，但其内在的逻辑会发生巨大的改变——由驱动整个领域到利用领域现有的工具为主。
随着各种商业化航天的发展，一定会出现许多新的航天工具，以至于这些面子工程或者科学任务在很大程度上可以借助这些工具完成，而不需要从头到尾自行开发。一个典型的例子是，阿波罗登月开发了土5，而阿尔忒弥斯借助了商业航天的产物——星舰。这种模式的好处是真正的降本增效，以至于阿尔忒弥斯在远低于阿波罗的投入下可以建立月球空间站和基地，而不是插旗走人。
而科学任务也是类似的。只不过科学任务过去是借用面子工程中开发的工具，现在可以利用商业工具，而商业工具的发展速度和稳定性远高于面子工程中开发的。谁会不喜欢用星舰直接送一个镜面20m的望远镜上天，或者直接投100t的探测器去火星，甚至在轨加注+kick stage直接把巨型探测器送去天王星呢？

军民结合才能最大限度提高效益

难道探月探火探索小行星就没有实际意义了吗？任何一次世界各国任何一次航天发射都不是“面子”问题，而是都有实际用处的。

说简单点叫面子，说复杂点叫国际影响力。苏联送斯普特尼克和尤里加加林上天，美帝登月，都有一个重要作用，即向意识形态敌对国家的人民宣称本国思想、制度的优越性。
这是政治，可不是算几笔经济账比得了的。

讲一个好故事造一个好梦对维护统治激发民众动力至关重要

啊，好烦啊为什么不能点赞。