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这也就意味着将自编号进行了重新洗牌,从原来的3位数,变成了4位数,其中第一位数表示分公司,例如1-089里面的1表示第一汽车分公司,后3位是车号。不论第一位数怎么变甚至没有,后面的3位数除了前面加一个0外是始终不变的。
第二分公司:体育馆、火车站、胜利桥东(从北宫搬来后),自编号样式2-XXX;
第三分公司:自编号样式3-XXX;
要是车辆在一、二及三公司间互相调配,只需要把最前面那个数字改掉,后三位是不变的;这时已经报废的车辆不再有新的自编号。

这也就意味着将自编号进行了重新洗牌,从原来的3位数,变成了4位数,
例如70年代末的新乡铰接XK660是292~301;1980年的CJ660自编号017~026;1982年的南昌铰接NK662是307~326。
1992年更名为【太原市公共交通总公司】;
1996年广场始发站撤销,三公司所有线路合并到火车站。





2004年底自编号也增加了2位字符,例如H28449。
从8732的车尾可以看到H3是后加的

619这个恒通是我用诺基亚E63拍的




这时候1路电车橙色SK561有电018,5路电车绿色SK561有电036等,华宇铰接BD562有电038,太原仿制的SK561电车有电028、0029,太原仿制BD562有电039、046。

一般来说自编号是不会轻易改变的,但也有改过的:长江牌双层最早是8570~8579,在2004年第二批双层到来时改成了6001~6010。第二种情况是互换自编号,8164和8166这2辆HK6800A竟然互换过自编号,原因不明。