通过广州地铁股权变更信息,透露未来新的信息。
珠三角城际吧
全部回复
仅看楼主
level 8
yechyong12 楼主
1、以后就没有珠三角城际这公司了,
2、羊角还是只负责地铁板块。
3、以后珠三角城际要改名广州都市圈市域铁路了。
4、市域铁路是由广州国资委投资。
以后深圳都市圈市域铁路也是这个套路。
2024年01月02日 02点01分 1
level 7
珠三角公司自己运营城际吗?
2024年01月02日 03点01分 2
level 9
有可能,珠三角城际已经是名存实亡了
2024年01月02日 03点01分 3
level 9
也有可能为城际轨道降价铺路
2024年01月02日 04点01分 4
实际上各市的补贴意愿不一定消极,佛肇有在推动,清远也有意愿降价。看今年two会 会不会再有有关议案出来
2024年01月02日 05点01分
降价要非常长的路走,广州市补贴都市圈的城际票价?或圈内城市各自补贴,但各自地市没参股,你说哪个乐意?
2024年01月02日 05点01分
@yechyong12 原先沿线各市共有48%股份由广州地铁代持,最近广州部分和广州地铁持有的珠三角城际股份全转给广州国资,现在广州地铁持有的那部分就是各市股份
2024年01月03日 16点01分
level 9
因为湾区城际功能要由商旅出行转变为区域通勤功能,服务广州都市通勤圈建设,所以你懂的,[呵呵]
2024年01月02日 05点01分 5
这个要白花花的银子的。难得 很阿。涉及多个城市,再说城镇化率60~80%了。
2024年01月03日 08点01分
level 8
yechyong12 楼主
珠三角城际公司投资方广东铁投就只搞国铁线路了,就是参股省内国铁项目。票价补贴还有太长路走。
2024年01月02日 05点01分 6
而其实城际铁路能不能降价的前提,是国家有没有定义它为公共交通。这非常重要,它是公共交通才有条件政府补贴。前年的two会广东省交通厅想,递交的议案就是想把城际铁路定义为公共交通,不知道通过没有了
2024年01月02日 05点01分
level 12
广州:未来城际 地铁都要一张网了我还再搞一个广州地铁以外的企业出来运营城际铁路我吃饱撑得吗?还觉得管理不够乱吗?
2024年01月02日 06点01分 7
level 7
这节奏是要废了珠三角城际公司?
2024年01月02日 08点01分 8
level 7
深圳不是在几年前就搞了个“广东深莞惠城际铁路运营有限公司”嘛,个人还是希望可以广州深圳团结起来,搞成“大湾区,一张网”的
2024年01月02日 09点01分 10
最开始叫深圳城际,然后在改成深莞惠[笑眼]
2024年01月02日 12点01分
level 9
那还接管不?[汗]
2024年01月02日 09点01分 11
level 11
东莞、惠州不属于“广州都市圈”,如果珠三角城际,转型成为广州都市圈市域铁路,那意思是莞惠不接管了吗?佛莞也不一定接管?
2024年01月02日 14点01分 12
你忘了,广州还是省会,附近小弟不都得罩着[黑线]
2024年01月03日 11点01分
level 7
广州不止运营都市圈内的城际。严格来说,除了深圳自己投资的城际,广州都要接管过来。
2024年01月03日 13点01分 13
level 6
那广东城际呢?
2024年01月03日 14点01分 14
level 11
珠三角城际那怕作为资管公司也不可能注销,沿线市还有不少股份由广州地铁代持
2024年01月03日 16点01分 15
level 9
我觉得既然要接管城际就不可能脱离广东二字
2024年01月04日 10点01分 16
1 2 尾页