南京明城墙包括明朝京师应天府（南京）的宫城、皇城、京城和外郭城四重城墙，今多指保存完好的京城城墙，是世界最长、规模最大、保存原真性最好的古代城垣。 [1]南京明城墙始建于元朝至正廿六年（1366年），完工于明朝洪武廿六年（1393年），历时达28年，动用全国1部、3卫、5省、37府、162州县，共28万民工，约3.5亿块城砖，终完成四重城垣的格局。 [2]南京明城墙的营造一改以往取方形或矩形的旧制，在六朝建康城和南唐金陵城的基础上，依山脉、水系的走向筑城。得山川之利，空江湖之势。南以外秦淮河为天然护城河、东有钟山为依、北有后湖为屏、西纳石城入内，形成独具防御特色的立体军事要塞。 [3]其中京城城墙长达35.3千米，现仍完整保存25.1千米，是中国规模最大的城墙，也是世界第一大城垣，并入选世界纪录协会世界第一大城墙 [4]，而京城外的外郭城墙更是超过60千米，围合面积逾230平方千米，为世界历史之最。 [5]南京明城墙高坚甲于海内，是中国礼教制度与自然相结合的典范，也是古代都城建设的杰出代表，其筑城技术达到中国筑城史上的巅峰，是东亚筑城技术的典范。 [6]作为中国古代军事防御设施、城垣建造技术集大成之作，其历史价值、观赏价值、考古价值以及建筑设计、规模、功能等诸方面，国内外城墙均无法与之比拟，是继中国长城之后的又一宏构。 [7]1956年10月被列为江苏省文物保护单位，1988年1月被列为全国重点文物保护单位，2012年11月作为“中国明清城墙”项目的牵头者被列入中国世界文化遗产预备名单。 [8]

南京明城墙是世界现存规模最大、最长、保存原真性最好的古代城垣。 [9]元朝至正十三年（1353年）朱元璋采纳大将冯国用金陵“龙蟠虎踞”适宜建都的建议。三年后攻下集庆（今南京），改名应天府。元朝至正十七年（1357年）朱升提出“高筑墙，广积粮，缓称王”建议，南京明城墙的建造由此正式拉开序幕。明南京城在六朝京师建康城和南唐金陵城的基础上修建并以此扩大，东连石头城，南贯秦淮，北带玄武湖，囊括南京历代都城于其中，不仅是中国第一大城垣，也是世界第一大城垣。 [10]元朝至正二十六年农历八月（1366年9月），改筑应天府城，并在钟山（即紫金山）之南建造新宫，即南京故宫，此为第一期工程。元朝至正二十七年、明太祖吴元年（1367年9月），一期工程完工。明朝洪武二年（1369年），第二期工程开工，以筑新城为主，向北拓宽旧城直至扬子江畔。明朝洪武六年（1373年），二期工程完工，第三工程随即开工。明朝洪武十九年（1386年12月），三期工程完工，“新筑后湖城”止，建造聚宝门、三山门、通济门各主要城门以及后湖城和主要街道。 仪凤门段城墙明朝洪武二十三年（1390年），都城建造完工后，朱元璋与诸股肱大臣及皇子登临钟山，观察南京城的形胜，皇四子朱棣提出“紫金山上架大炮，炮炮对准紫禁城”的潜在担忧。同时，南京城南的雨花台和北面的幕府山留在城外，对都城防守极为不利。遂朱元璋下令建造外郭城墙，以弥补京城城墙之缺憾，外郭各段用砖砌的部分加起来约40里，外部土城高度约在8-10米，上宽6-8米。明朝洪武二十六年（1393年），南京明城墙四重城垣全部完工。明朝建文四年（1402年），南京明城墙首次面临战争损坏危机，燕王朱棣南下进攻南京城。“燕兵至金川门，谷王朱穗与李景隆开门纳之，京师失守”。这次开门降迎，使得明城墙躲过一次大灾。明朝中叶，16世纪中叶先后3次抵达南京的意大利传教士利玛窦称：“这座城市超过世上所有其他的城市”。他在《利玛窦中国札记》中记载，当地人讲了一个故事：两个人从城的相反方向骑马相对而行，花了一整天时间才遇到一起，南京城墙规模之大可以想见。 狮子山段城墙明朝时期，南京“系祖宗根本之地，东南总会之所”，城墙都受到中央政府高度重视，仅《明实录》中关于城垣大规模维修的记载就达40余次。特别是在极具修城经验的丰城侯李贤担任南京守备期间，南京城墙的修缮进行得相当完备。清朝时期，南京作为两江总督所在地和中国南方的政治军事中心城市，明城墙的保护虽然更趋弱化。不过还处于冷兵器与热兵器结合使用的时代，南京城墙的依旧保持着维护状态。清朝作家吴敬梓，曾在南京秦淮河畔生活多年，他在《儒林外史》中写道：“这南京乃是太祖皇帝建都的所在，里城门十三，外城门十八，穿城四十里，沿城一转足有一百二十多里”，清楚地记述了南京城墙的来历和规模。清朝光绪十八年（1892年），南京神策门城门修复城楼，仿淮安府城楼样式重建，尺寸比明朝时期的小，分上下两层，重檐歇山顶，均用城砖修葺。清朝光绪三十四年（1908年），为交通运输需要，方便到达秦淮河码头，在城西清凉门和定淮门之间增辟草场门。
鬼脸城（石头城）段城墙清朝光绪三十四年（1908年），时任两江总督兼南洋通商大臣端方奉旨举办南洋劝业会，为方便中外来宾游览玄武湖，在靠近劝业会会场的城墙上增辟城门。工程尚未完工，端方调走，次年继任总督张人骏负责，因张人骏籍贯河北丰润，故命名为“丰润门”。清朝宣统三年（1911年），响应武昌起义，徐绍桢帅江浙联军由朝阳门攻打南京，朝阳门瓮城遭到破坏。民国二年（1913年），袁世凯派北洋军复夺南京城，以重炮攻击朝阳门等要地，次日，南京城破。民国十年（1921年），为繁荣下关码头岸线，时任江苏省民政长韩国钧的支持下，在仪凤门西南的城墙上破墙动工，从城门内八字山取土垫筑城门口到江边码头的道路，填平小南河（今热河路），垫成基地2.7万平方米。新开单孔城门“海陵门（今挹江门）”一座，从而缩短了从下关江边进城的路程。民国十六年（1927年），国民政府定都南京后，提出“以新都建设需要，将标卖南京全城城垣城基”，打算全部拆毁南京城墙。遭到了文化界的强烈反对及谴责，徐悲鸿等人连续在报纸上发表文章进行批评，城墙终得幸免。 小桃园段城墙民国十七年（1928年）7月，国民政府为整治首都风气，下令改将南京城门易名。朝阳门为中山门（纪念孙中山先生功绩）、仪凤门为兴中门（喻振兴中华之意）、海陵门为挹江门（因城门临近扬子江）、神策门为和平门（喻世界和平之意）、丰润门为玄武门（因城门临近玄武湖）、聚宝门为中华门（喻中华之意）、正阳门为光华门（喻光复中华之意）。同年，国民政府改建单孔朝阳门为三孔中山门，内瓮城已拆，但外瓮城尚在。民国十九年（1930年），张其昀在《首都之地理环境》中分析没有拆除城墙的原因是“盖用城砖拆城，工费太巨，得不偿失”，事情当然没有这么简单。客观上促使1930年代至解放前南京明城墙得以保存的还是其与生俱来的军事防御价值因素。民国二十年（1931年），国民政府在中央路向北与明城墙的交点，神策门西侧五百米处，破墙开路以便利南京城北交通，并定名中央门。同年为适应南京市的道路现代化建设和改造的需要，在中华门东西两侧开辟中华东门和中华西门，同时满足向南向北车辆通行。民国二十二年（1933年），为开辟汉中路，在城墙上新辟西式牌坊三券城门，将城门命名为汉中门，介于清凉门与汉西门之间。同年，在原在明城墙上的一处豁口，改造兴建为一处城门，定名武定门。
解放门段城墙民国二十三年（1934年），在南京城北开辟城门，位置在金川门西，现新民路西端的护城河西侧，新民门修建而成。同时，还采用填土的方法铺设了护城河中的一段路，为了保持河水流通，又修建了一座桥面长度约六米，跨度约四米的单孔水泥桥。同年，南京警备司令谷正伦提出《关于南京城防建议案》，将明城墙列入城防计划，南京城墙得到保护。民国二十五年（1936年），在南京明城墙基础上开辟雨花门，用于将南京市内的京市铁路在养虎巷处与江南铁路连接，与京粤线贯通。民国三十七年（1948年）9月，“南京城防城垣暨护城河工事整顿会议”做出9项修复城墙及相关工事的决议。不过，这一次的防御功能未能获得实现。1954年，于北极阁山下的台城靠近“后湖城墙”的位置，方便内外交通，并为防空疏散的需要，开辟解放门，为单券城门，位于玄武门以南、太平门以西，鸡鸣寺东北、玄武湖南岸。 中山门段城墙1950-1960年代前后，席卷全国的拆城运动波及南京，同其他城市的古城墙一样，修复和保护工作曾经走上曲折的历程。由于受历史的局限和“左”倾思潮的影响，南京城墙曾几度历经被完全拆除的危险，幸而时任江苏省文化局副局长的朱偰先生立即向南京市领导提出紧急建议，下令停止毁城，四处奔走联合各界人士共同呼吁。同时向中央文化部发电报，呼吁保护明城墙。在朱偰先生等人的再三努力下，部分市民也纷纷写信到市政府“提出批评和责难”，最终使南京城墙得以幸存。 [11]1991年，南京市政府因城市建设和城内交通需要，通中华路，拓宽集庆路，经国家文物局批准，特邀南京东南大学建筑系潘谷西教授设计建设集庆门。1993年9月，南京市城墙管理处归属南京市文物局领导。2004年起，南京颁布《2005-2007年明城墙风光带保护与建设计划》，荣获建设部颁发的“最佳人居环境范例奖”。2018年6月，中国“文化和自然遗产日”当日，由中国工程院院士何镜堂领衔设计的南京城墙博物馆奠基，正式启动建设。2020年3月18日，ICOFORT（国际古迹遗址保护协会城防与军事遗产委员会）正式批准南京城墙保护管理中心

南京明城墙不仅是我国的第一大城墙，而且是世界第一大城墙，并入选世界纪录协会世界第一大城墙。如今，这座有600多年历史的旷世城垣仍以25.091公里的遗存，雄冠世界其它城垣之首。
南京城墙，明代有十三座城门：正阳门（今光华门），通济门，聚宝门（今中华门），三山门（今水西门），石城门（今汉西门），清凉门，定淮门，仪凤门，钟阜门，金川门，神策门（今和平门），太平门，朝阳门（今中山门）。
明代后增辟城门（后注开辟时间）：
玄武门（1908年），草场门（1908年），小北门（1908年），挹江门（1921年），中央门（1931年），中华东门（1931年），中华西门（1931年），汉中门（1933年），武定门（1933年）新民门（1934年），雨花门（1936年），解放门（1954年），集庆门（1991年），华严岗门（2007年），长干门（2008年），标营门（2009年）。

南京城墙中气势最为恢弘的，当数中华门内瓮城，它位于南京城墙的最南端，由三道内瓮城构成，是当今世界上保存最完好、结构最复杂的古代瓮城城门之一。东水关在明代是一座大型水关，扼守秦淮河流入南京城的入口，是十里秦淮的“龙头”，从今天的遗迹中，依旧可以清晰地辨识出藏兵洞结构。东水关遗址公园集古桥、古河、古墙、古闸于一体。

东水关至集庆门段城墙位于南京城墙南线，毗邻夫子庙-秦淮风光带，笼住了最具特色的南京老城南风情——白屋黑瓦，水乡柔情。在城墙上可以俯瞰热闹非凡的老门东，远望大报恩寺的雄伟壮丽，也可以参观藏在城墙肚里的展厅，探寻城墙一千多年前的模样。久负盛名的中华门正在此段城墙中。中华门瓮城有着独特的四道拱门设计和保存完整的藏兵洞。游览于此，便可感受它恢宏的气势和重要的军事战略意义。晚间的中华门瓮城在灯光的映衬下更是熠熠生辉，别有韵味。

神策门至太平门段包括神策门、玄武门、解放门等。神策门是明代十三座内城城门中是保存最完整的城门，还保留着清代城楼和铁皮包木质的大门，外瓮城设计，造型独特。玄武门位于江南三大名湖之一的“金陵明珠”玄武湖的西侧。城墙沿“金陵明珠”玄武湖向南蜿蜒而行，充分展现出南京城墙“因天时就地利”、依山傍水而建的特点。

富贵山至蓝旗街段（东线）
此段城墙长约2.8公里，设有登城口4处。文化配套设施有紫霞书苑（蓝旗街）。富贵山段城墙前湖段风景如诗如画，保护性工程连接起汛期中损毁严重的城墙缺口；中山门位于原朝阳门旧址稍北处，因位于南京城东，最先迎接太阳而得名，是连接城内的宫城和城外的明孝陵的通道。1928年，国民政府为迎接孙中山灵柩，修建中山码头通向中山陵的大道，将原朝阳门瓮城拆除，修造三孔拱形砖门，并在门洞上嵌“中山门”的题字石额。

太平门至光华门段城墙在明代是保卫宫城、皇城的重要城垣，故全段城墙由城砖（又称“皇砖”、“贡砖”）砌成，以象征“皇权神授”。这段城垣沿山川湖泊之势而建，以钟山为背景，尤显庄严大气。
登城攻略：
富贵山—琵琶湖段（0.8km）、中山门—标营门—蓝旗街通道（约2km）
清凉门至中央门段（西线）
此段城墙长约6.9公里，设有登城口9处。包括石城门、清凉门、挹江门、仪凤门等。配套设施有仪凤书阁（仪凤门），位于仪凤门城楼内，书阁风格清静淡雅，书香古朴，画桌、茶几、座椅，透着雅致气息。

汉中门广场中静卧着石城门遗迹，一路再向西行进，便是南京最古老的一段城墙——石头城。石头城的历史可以追溯到东吴，南京的别称“石头城”就源于此。石头城就自然山岩凿成，中段有几块紫红色砂砾岩，因经古时长江水冲刷而凹凸不平，有如兽面，与一泓清水，形成独特景观，俗称“鬼脸照镜子”。

定淮门至狮子山段城墙处于城墙最北，这段城墙紧邻长江转弯处，把狮子山圈入其中，据山控水，是防御北境的重要屏障。如今，依护城河而建的小桃园和绣球公园风景如画，每到春季，游人如潮，一片“人面桃花相映红”的景象。依照朱元璋亲题《阅江楼记》而建的阅江楼，和城墙脚下签订《南京条约》的静海寺，则默默记述历史的兴衰荣辱。

南京城墙博物馆，一整墙的明代文字砖，非常震撼。600多年前，修建南京明城墙时，朱元璋为保证城砖的质量，命令在每块砖上都印上铸造地、时间以及铸造者姓名。虽然经过几百年的沧桑，有的砖上面的文字仍然清晰可见。
27年的时间，全国烧制了约3.5亿块城砖，建成这处超大规模的“铜墙铁壁”
为了保证烧制质量，下令各地制砖的地方官员和负责人以及烧砖窑匠在砖上留下铸造地、时间以及铸造者姓名等信息，以便出现问题的时候追究责任，情节严重的将处以极刑。

间谍啊了解的这么清楚？

沿着城墙行走，明城墙的历史感就在眼前，随手触摸，城墙内秦淮流韵、夫子庙千古传奇、老门东的声光色影，城墙外车水马龙，城墙好似一道古与今的分界线。