就dcd和问界的争议，发布国标规范才是解决上策 - wp7吧

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A12- 楼主

这些测评确实需要规范了，不能你想怎么测就怎么测，统一的规范，大家验证时也没有争议。

2023年12月15日 08点12分 1

level 12

彀魃橆虒犘😄

这玩意定行业测试标准都难，可不是碰撞测试

2023年12月15日 08点12分 2

A12-

好多国标都是行业龙头企业参制定的，厂家已经进行了各种各样的测试，其实难度不算大。

2023年12月15日 08点12分

level 14

henge💯

温度不可控啊，极端低温只能冬天那几天测一下 [滑稽]

2023年12月15日 08点12分 3

A12-

有一种东西叫温室

2023年12月15日 08点12分

level 14

Anytime250

不是很好统一标准，每个车的电池大小不一样，空调功率不一样，空调使用策略不一样，发动启动时机不一样。 [汗]

北方不开空调又没法用。 [汗]

即使地库热车好了，满电出发，每个车空调功率又有差异，得到的电耗又不一样。

2023年12月15日 08点12分 4

A12-

用GB/T，这种规范制定真没啥难的，我们国标各种各样乱七八糟都订过规范，但是这两年激光扫描三维设备和电车规范确实缺少了，激光扫描设备验收都只能按德标走。

2023年12月15日 08点12分

魔法物流

标准设成保证封闭的车内一直20甚至10度，功率大的空调就可以调小了，达不到的直接扣分或者淘汰

2023年12月15日 11点12分

level 11

百常青

有什么好争的？给一辆新能源，一辆燃油车，大夏天的上车先吹空调3个小时，然后再开1公里，测算这1公里的花费，最后得出，新能源总共花费2元，燃油车总共花费40元，结论新能源完胜燃油车？对吗？对，也不对，在我建立的规则里面确实是对的。

2023年12月15日 08点12分 5

A12-

没毛病

2023年12月15日 08点12分

level 15

夜天▫

不是规范的问题，这个是连变量都做不好。不是说所有变量都要统一，这太难了，但影响大的变量肯定要尽量统一或者降到差异最小，说白了就是故意的

2023年12月15日 08点12分 6

level 10

有tp666啊

不是和问界的争议，是一堆人质疑他，怎么就问界担了所有

2023年12月15日 09点12分 7

level 13

海边钓鲨鱼🎏

有国标，问题是它非要那个条件测你有啥办法。
不可能限制测评的，就像手机测电流一样，还不是各家怎么玩就怎么玩

2023年12月15日 11点12分 8

level 11

泪目之希尔达

有个P争议，一个收钱办事的第三方私人机构，还要国家替他订个标准？
厂家销售的量产车的续航是国标的，但极端情况下的续航是没有的，也根本没必要。
这种第三方私人机构和个人私人测试没有任何区别，觉得他测的有问题，等换个人再测一下就行了最好全程直播测。
现在就是有人买了水军带节奏，有点脑子就别掺和。

2023年12月15日 11点12分 11

level 11

Блять

定国标的时候什么都会出现一定不会出现dcd [笑眼]

2023年12月15日 12点12分 12

level 11

明敏锐77

有啥争议的，懂车帝这测的是续航吗，这测的是智商

2023年12月15日 18点12分 13

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失去理想的🐷

dcd的终极目标就是由它来牵头制定标准。进而进一步加大话语权。

2023年12月15日 18点12分 14

level 14

失去理想的🐷

说难听点，就是cc的xxn来牵头制定标准都比dcd强百倍

2023年12月15日 18点12分 15