以前我记得在花果园上班，超过232末班车回白云区，唯一救赎夜8路简直就是天使。后面还有夜1路回渔安新城，简直就是夜间曙光。自从都取消掉了，搞得夜晚回去必须要在9点到10点赶过去。这夜间线再也回不去了吗？而且地铁也没覆盖到那些地区吧。（大山洞到贵铝文体中心还是蛮远的，更何况是龚家寨，东山阳明祠到渔安新城/未来方舟更远）

想想就好，不要做梦做太深

没事，你还是可以花钱做专线车

是啊，之前夜4简直就是乌当区人民夜间出行的天使，2元的票价使他几乎每班车都是爆满，现在的夜间专线简直就是史

夜间专线还是有的，只不过票价基本都五元起步

其实夜间车1，3，4，5，6，8路是最不应该取消的

夜间车1，3，4，5，6，8最不应该取消，其他的说说看

您好，同志！您来信反映的问题，我公司已收悉，对您反映的建议、问题,现办理回复如下：
首先感谢您对城市公共交通事业的关心和支持；关于市民咨询夜间1路、夜间6路、夜间8路是否恢复的问题，回复如下：
接报后，我司工作人员将建议记录并上报分公司市场经营科落实到，自2022年6月27日起，贵阳公交暂停运营多条夜间线路，但同步开通了8条夜间专线，其主要原因为：随着多种出行方式的发展，公交客流下滑较为严重，公交客流下滑导致公交投入的运力远大于运量，夜间线路尤为明显。例如：夜间8路，线路长度29.5公里，日均每日116人次，平均每趟车8人次，低效的夜间线路造成国有资源的过度浪费。综合考虑，暂不采纳市民建议。市民可搜索“黔爽巴士”微信公众号提交线路需求，如预定人数达到一定标准即可开行，定时定点定制公交，满足市民的个性化需求 。
贵阳市公共交通有限公司
2023年12月05日