虽说安全下车，但这批果柱带的小毛病还挺多的，记录一下修复的小毛病，有需要的吧友做个参考吧。长期更新（也可能弃更烂尾哈哈哈），后边懒得开新贴了。独臂柱镇楼

二楼备用，做目录和提示之类的

1.挡泥板的矫正
这个版本的果柱挡泥板扭曲有点严重，推测是模具的原因，导致零件太肉，就挤变形了。看这扭成麻花的挡泥板，简直强迫症福利

修正主要有两个地方。一个是挡泥板本身两个分件之间卡不紧，两端的件被中间部分（黄色箭头处）挤开导致挡泥板本身扭曲；另一个是挡泥板和车身接触位置（红圈处）产生干涉，造成挡泥板外八。

修的方法就笔刀削削削！有干涉的都削一下，耐心地一点点削，反复地复位看恢复情况，别削错地方。修复结果如图，不可能百分百完美但八九不离十吧。

2.小臂臂甲松动修复
这个问题应该不是通病，因为我的是一边松另一边不松。整个臂甲摇摇晃晃，刀安上更是晃得不行。拆开看了一下是扣臂甲的这个件螺丝松了。

暂时到这吧，其他更小的问题就不写了。以后再修有时间的话继续更。随便摆个姿势

楼被吞了，再简单说一遍吧，试了拧紧螺丝不管用，于是采用了加厚限位位置的方法修复，用的纸巾加胶水。当然也可以往螺丝坑里滴一点点胶水再拧紧螺丝直接把螺丝粘牢。

顶

搬运整合上一个贴子
3.车窗轴裂的解决办法
首先车窗的轴裂是图中两个位置造成的（画得丑，将就看 ），涂润滑油是无法解决的。①处的棱顶在车窗上，会导致轴受力过大断裂，这是轴裂的最大原因；②处则会卡到轴的外边缘，导致转动受阻，用力过大也容易轴裂。

解决方法当然就是削掉这两个地方，一把美工刀足矣，这块的塑料硬度能削得动不会很吃力。耐心点慢慢削，尤其顶到车窗的棱要削到位（当然尽量别削过多以免影响关节强度）。②处竖着切掉大概1mm厚度即可，①处削最好到转动没有限位阻力。一定要慢慢削避免误伤周围零件和刀尖划伤车窗。

2.烟囱松车型卡不住的解决办法
烟囱松的大部分人应该和我的原因是一样的。大家仔细看粘结处应该会发现胶水已经溢出来了，一圈都溢出。我从粘接处切开发现内部也有一圈胶，正是这圈胶导致烟囱拉不到位，无法卡住。

这个部分卡位的是两个地方:一个是箭头处的桩起到限制转动的作用；另一个是半透明红色圈处卡到箍里边起到固定不会下滑的作用。拉到位的卡位如图三，挺紧的不容易松脱。这套模具公差应该不会大到部分件这个位置松得卡不住，基本可以确定原因是溢胶干扰变形。

解决方法是先用美工刀小心地从粘接处切进去，转着慢慢切，不要一个地方猛切。一整圈都切到一定深度它自然就松动了，小心把箍拿下来就可以了，用美工刀（有镊子更好）把胶去除干净。组合起来用手捏住拉到位看看紧不紧，如果还是不紧且检查无残胶只能把红圈处加粗，方法的话涂一圈胶或者光固化树脂，方法多样，这里就不展开了。最后用胶水把切开的位置再粘上即可，粘的时候注意把烟囱松脱掉，以免一起粘死无法变形。