锂电池欠压被自学习控制器识别42v断电?
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kaiwenworld 楼主
国标车换的450w控制器，昨天测极限里程，在42就断电了，搞得我在山间小道推了20公里的路才回来，到家2条腿几乎酸的挪不动。锂电不是应该38v断电吗？这控制器阿里上买的，欠压标的自学习的，找了商家，让我对插学习线让它识别电压，来来回回对插了n次都是42v直接断电?然后商家说的电池是虚电，其实已经没电了[乖][乖]，所以断电。
2023年11月25日 08点11分 1
level 1
kaiwenworld 楼主
有没有一种可能，他发给我的是铅酸的控制器，有办法分辨吗？
2023年11月25日 08点11分 2
level 14
潜水中01
你要看动态电压，不能看常态电压
（动态电压：带负载/工作状态时电池电压）
（静态电压：电池没工作时的电压）
因为电动车属于大功率用电设备，电池电流跟不上工作所需时就会拉低电压，所以常态电压可能42，但是实际你车一启动，电池电压低于这个电压值
2023年11月25日 12点11分 4
kaiwenworld
这个我了解，只要加电表显电压低于42v就断了
2023年11月25日 13点11分
level 1
kaiwenworld 楼主
上个我原控欠压的图，新控标的自学习，没啥还发的。[不高兴]
2023年11月25日 13点11分 5
level 13
✆爹✆
其实42以下基本上就没啥电了，顶多够你跑几公里，你一样得推十几公里。正常来说哪怕发的是铅酸的，电池电压到了欠压值也是跑不动，速度变得很慢，但是不至于断电，如果连仪表都灭了那就是锂电池有问题
2023年11月25日 13点11分 6
kaiwenworld
我安时多点48v40ah的，电压高可以跑1v大于10公里，我42v断电前46.2-42.3=3.9v跑了35公里，就42跟38有4v差就算跑不了35，我估计至少有25公里里程[呵呵]
2023年11月25日 15点11分
✆爹✆
@kaiwenworld 没这么夸张，你可以看一下锂电池的放电曲线，普通锂电池3.5伏就开始提示电压过低了，网上查了下不同倍率的放电曲线，基本上3.35伏以后电压就会断崖式下降，此时13串电池电压在43伏。
2023年11月26日 08点11分
✆爹✆
@kaiwenworld 其实你可以买个库仑计装车上，那个看锂电池比较准确，普通电动车电压看电量只是个参考
2023年11月26日 08点11分
kaiwenworld
@✆爹✆ 没办测42v以下的里程了，今天pdd,taobao, ali上找一天了也没找到个欠压38v,带霍尔仪表线的450w控😥
2023年11月26日 12点11分
level 3
zwd0718
欠压还能自学习？？？？学习了个啥？你这要不就是控制器欠压值到了。要不就是电压不够，驱动不了电机了。42V实际上走不了几公里就会断电。
2023年11月25日 15点11分 7
level 6
男阿乔
你控制器是48的，锂电也是48的，当低于45以下，基本没多少电了，锂电有欠压保护，低于一定v数就会断电，和你控制器基本没啥关系，如果你装铅酸电池，45以下也能慢悠悠跑个几公里！
2023年11月26日 00点11分 8
kaiwenworld
我40ah电池，这个控制器46.2v跑到42.3断电跑了35公里，好几个人跟你说的都一样，说是电压低跑不了几公里，你们的习惯性思维太根深蒂固了。根据我实测，虽然低电压1v，跑不了电压高时1v那么远，但也有80%-90%左右的里程，并不是你们影像中的跑不了多少。
2023年11月26日 02点11分
男阿乔
@kaiwenworld 电池的安数只不过是增加续航里程，相当于一个水塔，出水口只有50公分，不管水塔多高，出水量是固定的，只不过出水时间随着水塔高度而增加！
2023年11月26日 02点11分
男阿乔
控制器48v，电池也就必须是48v，电池的安数越大，续航里程越远！如果控制器和电池v数不匹配，车子是不会走的！
2023年11月26日 02点11分
kaiwenworld
@男阿乔 我主要不是说ah的问题，而是说电压低的时候1v的性能有电压高时的1v性能的80%-90%，其实低压也有不错的续航，而不是大部分人思维中的忽略不计的那种程度。
2023年11月26日 02点11分
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