在这段音频里，人们可以清晰的感受到飞机上的空职人员在空难发生前12分钟里的每一分一秒。这段音频最残酷的地方在于，你可以清晰的感受到机上活生生的人们一步步走向死亡的最真实纪录。揪心的情感伴随着时间的流动而牵动着每一个倾听音频人的内心。在飞机首次落地的两下剧烈跳跃到复飞后再次下落坠毁，35条鲜活的生命度过人生中最后的8分钟。黑匣子无法纪录的乘客声音，但他们的恐惧和无助我们却能绝望的感同身受。这次空难最终被确认为人为操作一起人为原因造成的重大责任事故，面对生命的戛然而止，追责与反思是必须进行的，然而在副驾驶最后那一声绝望的“下降率太高啦!！！”响起后，每一个听过录音的人都会禁不住沉默无语颤抖惊心，许秒之间，恍若涅盘。


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这是以前的 不是现在的

[00:20.38]解除自动驾驶报警
     [00:22.56]近进台：你马上降到1500
     [00:24.64]副驾驶：我已经降到1500
     [00:30.88]近进台：前面有一架飞机比较近
     [00:39.13]近进台：五边雨比较大，看见跑道叫
     [00:40.26]近进台：你在云里看不见，对吧？
     [00:42.26]副驾驶：对阿
     [00:48.89]解除自动驾驶报警
     [00:53.94]副驾驶：308
     [01:02.76]联系广州160.35
     [01:08.29]副驾驶：我请求降低高度
     [01:18.45]副驾驶：现在航向135
     [01:24.29]副驾驶：我看在跑道前面天气不好
     [01:29.20]近进台：你现在马上降到900
     [01:31.48]机长：3456建立盲降
     [01:33.97]副驾驶：3456联系塔台，6855再见
     [01:36.71]机长：注意高度
     [01:41.00]机长：注意雨比较大
     [01:45.97]塔台：CZ3456
     [01:49.30]机长：厄~~现在建立盲降了
     [01:54.59]副驾驶：330度左右
     [02:03.12]副驾驶：3456现在高度6000英尺
     [02:11.92]副驾驶：看到机场灯
     [02:16.08]机长：等会儿晚点放啊~
     [02:18.16]机长：油门预位
     [02:25.55]机长：注意偏航
     [02:36.50]]副驾驶：3456看到引进灯
     [02:47.05]机长：决断高度
     [02:49.49]副驾驶：注意偏航~~~~好的
     [03:00.63]副驾驶：下滑道太低
     [03:04.61]机舱警报(下滑道低)
     [03:06.35]副驾驶：注意速度
     [03:06.75]机长：速度没事
     [03:08.75]机长：大一点没事
     [03:12.54]副驾驶：偏左一点
     [03:18.02]机长：带住点(驾驶杆)~~~~~~~带住(油门)
     [03:20.97]第一次触地
     [03:22.28]机舱报警(超过过载)
     [03:23.62]副驾驶：油门!加油门!
     [03:25.26]第二次触地
     [03:27.90]副驾驶：加油门复飞!加油门复飞!
     [03:28.28]第三次触地
     [03:31.08]副驾驶：加油门复飞!加油门复飞!
     [03:33.25]机舱报警(主警告-飞机已不能正常飞行-构型破坏)
     [03:40.69]机长：杆失去重量了
     [03:45.84]机长：加油门!
     [03:52.64]机长：检查了吧?
     [04:34.68]机长：再绕一圈
     [04:49.34]机舱报警(液压系统)


     [04:56.08]机长：不用带得太大!
     [05:03.83]副驾驶：3456复飞啦
     [05:05.96]塔台:明白
     [05:07.30]副驾驶：你声音大点
     [05:14.78]你告诉我航向,我看不到你
     [05:18.34]机长：现在不行了,雨太大了
     [05:21.03]机长：上升1200
     [05:26.90]副驾驶：你看一下我的位置,3456
     [05:45.05]副驾驶：右边,往右边转
     [05:49.02]机长：左转天气不好啊
     [05:57.74]副驾驶：我现在过了交会点准备左转
     [06:02.61]塔台：请报一下位置
     [06:06.18]副驾驶：我现在在左转进三边拉~~~~
     [06:32.35]塔台：你现在位置?
     [06:36.28]副驾驶：在三边上
     [06:40.39]另一架飞机：我现在没法避让你，高度6000，距离14公里
     [06:49.91]副驾驶：我现在是紧急情况!!
     [06:51.91]副驾驶：我有紧急情况,你叫他们避让我!
     [07:46.72]塔台：频率111.3
     [08:11.94]塔台：CZ3456,你叫他们避让我!我现在是紧急情况!!
     [08:20.15]机舱报警(起落架)
     [08:47.28]塔台：3456降落后紧急撤离
     [08:49.28]副驾驶：明白,我现在已经通知了
     [08:56.73]副驾驶：我现在再转一圈
     [09:04.34]塔台：你现在在什么位置?
     [09:10.46]副驾驶：我现在高度1200
     [09:16.76]副驾驶：我在机场北面,在左转
     [09:21.78]塔台：我已经让所有飞机避让你了
     [09:38.64]机长：跑道在哪里，我现在还没找到
     [09:45.08]这里有一段损坏的纪录
     [10:09.54]机舱报警(襟翼)
     [10:11.94]机长：别开这个,别开这个!
     [10:16.05]塔台：没有其它飞机了,两边跑道清空
     [10:25.82]副驾驶：用导航台啊
     [10:29.88]机长：我看到跑道了
     [10:59.72]塔台：CZ3456,地面准备好消防车、救护车
     [11:03.59]塔台：可以用15号跑道!
     [11:08.11]机长：我走反向降落
     [11:08.45]塔台：可以!前面落地的机组反映北面天气好，南面五边雨大
     [11:22.20]机长：情况不太妙阿!
     [11:50.49]机长：注意高度阿
     [12:06.01]副驾驶：高度高了吧?
     [12:08.88]副驾驶：已经到跑道头了!
     [12:15.72]机舱紧急报警(sink rate)
     [12:18.25]机舱紧急报警(pull up)
     [12:23.99]副驾驶：下降率太高
     [12:26.66]副驾驶：下降率太高拉!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
     [12:27.65]咣~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~(飞机坠毁)
============================================
真？假？

这是几年前的

这是以前重庆的那个。。。

内容是，楼主，wqnmlgb

这是3456

这个是1997年5月8日南航空难，不是伊春的

揪心。。。。

这是深圳的,不适伊春的

不存在了

太可怕了

是飞机飞高了跑到跑道尽头了，发现没法拉高飞机然后就坠毁了，对不

楼主的帖子好烂啊

真能挖！

这是他妈97空难录音