level 14
Z2Z4市域快线而已，培养几年俩线加一块儿50就可以了
2023年10月23日 06点10分
level 12
客流肯定都不合格的 新区地铁开通后 整体客流强度会大幅降低
官方环评预测Z2线：天津市轨道交通Z2线一期工程初期、近期、远期全日客运量预测结果分别为11.6万人次/日，25万人次/日，41.5万人次/日。
参照该项目可行性研究报告，轨道交通Z4线一期工程初期、近期、远期全日客运量预测结果分别为27.6万人次/日，69.2万人次/日，105.3万人次/日。
2023年10月23日 06点10分
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官方环评预测Z2线：天津市轨道交通Z2线一期工程初期、近期、远期全日客运量预测结果分别为11.6万人次/日，25万人次/日，41.5万人次/日。
参照该项目可行性研究报告，轨道交通Z4线一期工程初期、近期、远期全日客运量预测结果分别为27.6万人次/日，69.2万人次/日，105.3万人次/日。
level 12
b1客流应该还可以，除了国祥西道那里都有不少住宅。z4的开发区工厂段人应该少。z2估计没啥人，线位换乘都有问题。
2023年10月23日 07点10分
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上下班也是一段时间客流量大，不过有地铁会更便捷
2023年10月24日 08点10分
z2市里好多人在渤龙湖，空港上班的
2023年10月24日 03点10分
我觉得b1一开始应该是最惨的
2023年10月23日 07点10分
level 14
level 12
B1（欣嘉园东——塘沽） 8-10w
B1（欣嘉园东——新城四） 15w
Z2（滨机——北塘） 10w
Z4（营城街——新城四） 15w
2023年10月23日 07点10分
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B1（欣嘉园东——新城四） 15w
Z2（滨机——北塘） 10w
Z4（营城街——新城四） 15w
近期
2023年10月23日 07点10分
z4的金临道有啥项目吗 地图上看是空的
2023年10月23日 08点10分
level 7
B1和Z4都可以接续目前9号线的继续转乘客流，这个不少。另外，滨海内部，B1沿线欣嘉园，海高，上北，工农村，河北路沿线人口还是比较稠密的，沿途还有塘沽一职专，滨海职业学院，塘沽一中等学校，通学客流也有一些。另外去滨海高铁站和滨海西高铁站乘车的乘客也有一些
2023年10月23日 07点10分
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![[汗]](/static/emoticons/u6c57.png)
![[小乖]](/static/emoticons/u5c0fu4e56.png)
level 8
初期b1里滨海西——塘沽区间还是可以的，后面到外滩于家堡修好了能带来10-15w
z4主要是汉沽进城、生态城沿线通勤，还能吸引一些旅游客流，初期10w吧
z2初期不到金钟河，没什么双城通勤作用，主要是空港和西区通勤
哎，想想当时做可研那个时期，滨海真是意气风发……可惜过去了。等这几条线磨洋工磨成了的时候津潍高铁也开通了，于家堡打通南北估计能提振一下
2023年10月23日 08点10分
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z4主要是汉沽进城、生态城沿线通勤，还能吸引一些旅游客流，初期10w吧
z2初期不到金钟河，没什么双城通勤作用，主要是空港和西区通勤
哎，想想当时做可研那个时期，滨海真是意气风发……可惜过去了。等这几条线磨洋工磨成了的时候津潍高铁也开通了，于家堡打通南北估计能提振一下
z2到机场跟2号线换乘就行
2023年10月24日 03点10分
别忘了以目前南港的发展我感觉津潍通车后给大港带入人口应该是毫无悬念的
2023年10月23日 12点10分
并且其实整个大港人不少（虽然谈不上多）就是太分散所以显得少 整个海滨街20多万显得荒凉就是因为太散了
2023年10月23日 12点10分
我感觉到了金钟河也没啥用，换乘绕远啊。
2023年10月24日 04点10分
level 11
这三条线的客流将决定滨海三期能占多少
2023年10月23日 09点10分
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@wunderetya 那三期可真没日子了，这三条线还指不定啥时候开了![[滑稽]](/static/emoticons/u6ed1u7a3d.png)
2023年10月23日 09点10分
@wunderetya 滨海估计也就一条半条
2023年10月24日 04点10分
@jia_b 明年三期应该就有苗头了
2023年10月23日 09点10分
@jia_b 看b1首开段了
2023年10月23日 09点10分
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