车架越来越简化了吗
小牛电动车吧
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level 8
因为新国标的规定,所以车架是越来越简化了吗?很多人都说老U1的车架是最好的.看来也不是空穴来风,图一老U1,图二UB,图三U2
2023年10月22日 02点10分 1
level 2
确实重量有严格要求了。以后电自和电摩的区别就拉开了,接受不了还是选择电摩吧!
2023年10月22日 02点10分 2
禁摩没得选
2023年10月22日 07点10分
level 10
九号现在那个d系列我觉得就弄得很好啊,出一个电自版,一个电摩版,这样电摩版就可以上更好的车架,电自版买回来也可以直接换电摩版的车架
2023年10月22日 02点10分 3
你以为车架不一样,你以为电摩版是用来卖的。其实电摩版只是为了合法合规的生产销售拓展套件[滑稽]小牛的能加屁股的几款车也都有报电摩版的目录。
2023年10月22日 04点10分
@西伯利亚狼- 啊这。。。[泪]
2023年10月22日 04点10分
猎户座电自电摩一个双管车架,但这次车架材料升级了,强度保持下,重量轻了,成本高了
2023年10月22日 07点10分
@浪漫的兔先生😘 原来是这样。。。我还希望电摩版车架是加强过的呢,等于是官方补强了
2023年10月22日 08点10分
level 1
问题多,质量差,二个原装电池都有问题
2023年10月22日 03点10分 5
level 7
[滑稽][滑稽][滑稽] U2车架虽然 颈部位置是单杠 但是外侧加了两个可拆卸护杠弥补 脚踏后面还是三杠 已经比隔壁韭菜 完整的单杠要强很多
2023年10月22日 03点10分 6
还行吧,反正开着玩还较什么真,我一般不破百,一直70-80开没什么问题,车子300多斤,它断了我就买个第三方加固车架咯
2023年10月23日 04点10分
你的意思就是能起到加强作用,弥补个毛线,无脑才能说出这种话
2023年10月22日 08点10分
U2两侧护杆就是装饰,对车架刚性没有任何提升作用,但凡你有u2都不会说出这种话
2023年10月22日 04点10分
@wenjun1854 那两根装饰杆加起来没两斤重,用螺丝固定在车壳上,又不是固定在车架,你个**居然说能起到加强车架作用?九年义务教育白读了
2023年10月22日 08点10分
level 10
老u1的电池仓太小是唯一瑕疵
2023年10月22日 06点10分 7
level 1
新国标惹得祸,但凡质量好点都超重了[吐舌]
2023年10月22日 07点10分 8
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新国标帮助厂家节约成本,售价不变甚至涨价,是好事
2023年10月22日 07点10分 9
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新国标限速25,车架不用太厚实
2023年10月22日 12点10分 10
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限重55kg,没办法的事[乖]
2023年10月22日 14点10分 11
level 5
感觉U1最稳
2023年10月22日 15点10分 12
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因为上称超重没法上牌
2023年10月22日 16点10分 13
level 9
重量控制死的没办法,绕不开的
2023年10月22日 22点10分 14
level 1
19年之前的车架都是妥妥的
2023年10月22日 23点10分 15
level 6
有没有可能别人当25来出,你当100来开
2023年10月23日 01点10分 16
有没有可能大部分骑电动自行车出行的老百姓都觉得25不太合理?
2024年05月21日 15点05分
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