吧务
level 15
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“
1935.10， von der null的报告写了一种Thomas二级增压器，内容包括：总压头为4300米，18700rpm时，增压器效率67%。6250米时只有57.5%。为了不损坏增压器，转速不能再增加了。其他新设计的一级增压器在5300米有70%效率，前几年测试的Raetu二级压缩机，在7000-8000米只有52%-53%效率。
von der null发现随便做个二级增压是不行的，必须要精妙的设计才能提供给高空战斗机使用。这加强了德国人集中优化一级增压的观念，和空军的观点也相符。
”
看来随便拿一个压缩机 插在发动机级增压的后面，并不是很好的设计啊，效率有点低。需要专门的定制
我听说梅林60系列的二级增压，就是直接拿格里芬的二级机增，插在梅林原增压器的后面
2023年10月06日 05点10分
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1935.10， von der null的报告写了一种Thomas二级增压器，内容包括：总压头为4300米，18700rpm时，增压器效率67%。6250米时只有57.5%。为了不损坏增压器，转速不能再增加了。其他新设计的一级增压器在5300米有70%效率，前几年测试的Raetu二级压缩机，在7000-8000米只有52%-53%效率。
von der null发现随便做个二级增压是不行的，必须要精妙的设计才能提供给高空战斗机使用。这加强了德国人集中优化一级增压的观念，和空军的观点也相符。
”
看来随便拿一个压缩机 插在发动机级增压的后面，并不是很好的设计啊，效率有点低。需要专门的定制
我听说梅林60系列的二级增压，就是直接拿格里芬的二级机增，插在梅林原增压器的后面