2023年9月20日，有网友在人民网领导留言板投诉cjr不能免费坐公交，市交通局回复：
为保证公交民生事业健康发展，阜新虎跃城市公交有限公司按照市政府专题会议要求，对老年人、学生、军人和***实行减免票优惠等社会福利性乘车政策。2017年6月至2022年，老年人福利乘车总人数达到6100万人次，企业已无力为更多cjr群体提供优惠乘车服务。
按照《辽宁省推进交通强国领导小组办公室关于加快城市公交行业补贴补偿机制建设的通知》（辽交强国办〔2023〕7号）文件要求，市交通运输局正在组织市区主要公交企业，结合我市实际，对城市公交补贴补偿制度建设工作进行研究，制定我市公交行业补贴长效机制。相信通过持续不断的推动，我市公交行业将为广大市民提供更好的服务。

五年6100万次，一天平均多少老人坐公交？
61000000/365/5=33424次

很多中年人，甚至青年人，拿着老人公交卡，戴着口罩乘车。

直接给钱补给老人不就完事儿了，在看公交公司是什么表情？

Cjr是啥？

进退两难

实际上精准补贴就能解决问题，
把补贴分给每个正常行动的在阜新市内居住的有户籍的老人，每人补贴一个月60车次，按每天2个车次算。把每个人的补贴和手机定位及医保医院联系在一起。住院的不补贴，不能行走的不补贴，不在阜新的不补贴。

建议清理一下吃财政饭的富余人员，把省下的钱用来补贴公交公司。在老龄化社会，让老人免费乘车是政府应该履行的社会责任，但不能把经营压力转嫁给公交公司。

交通运输部会同国家发展和改革委员会、公安部、财政部、人力资源和社会保障部、自然资源部、国家金融监督管理总局、中国证券监督管理委员会、中华全国总工会等共9部门和单位印发《关于推进城市公共交通健康可持续发展的若干意见》（交运发〔2023〕144号)
压紧压实城市公共交通的地方主体责任，落实好城市公共交通作为市县级财政事权的支出责任。

公交车上车就两块钱

昨天坐公交去阜新县，哇塞，一车祝你健康祝你长寿的，就我自己投了两块钱，也真够公交公司呛

很多政策都跟国际接轨了，如养老，医疗，住房，教育，老百姓都自费了！就是发补助的直补这个没和国外接轨，比如疫情给钱企业，资本家们该减人还是在减人稳岗基金全到的企业主的腰包？国外是直接老百姓发钱，这个也应该接轨，有效的避免了贪腐和不公现象

如果没有老年人出行，公交恐怕没有这部分政府补贴，公交就混不下去了。把钱发给老百姓，公交没了收入，也还是混不下去。一孔之见。

就阜新这公交，半天来一辆，有的地方你倒两遍车都不一定到，谁坐啊，老人坐车你还嫌亏损了，搞笑。另外虎跃没来之前我经常坐公交。