这是我目前单飞往返一段平路的数据。我想再快点，请问该如何升级呢？目前使用的车子如图:

目前所用的器材:
车架:上代超六普模架子
轮组:好几年前的碟刹方远c4
（轮组框高为45mm，外宽好像是26mm，然后我的胎是开口25c的gp5000 ）
把组:佳能戴尔原厂整合一体把（可能稍宽，宽度为420mm）
其他我觉得和速度关系应该也不大了。想问问各位，如何升级才能对速度带来显著提升?能提到40也行啊

哦，像我这样两个水壶架是不是也影响气动性？拆掉一个能变快吗

这架子多少钱？还挺好看

安心上功率计好好练，0.7的匀速提升对应15w的功率提升

潍坊高铁自行车好上吗，想明天去潍坊然后高铁去烟台骑到威海

终于看到同款车架，这个配色好像很少

换掉原厂那个垃圾把

车子漂亮

连体服气动盔鞋套之类的人身装备换上应该就差不多了

什么牙盘？盘片可以换54-40

自行车不是汽车，车的速度取决于人的速度。爬坡架不能替人爬坡，破风架不能给人破风，耐力架不能给人的增加耐力。变速器不是加速器，配置高不代表速度快，什么配置也都是你蹬车。越贵性价比越低，花汽车的钱买自行车，纯属智商税。制造技术日新月异，顶级车照样升级换代，再贵的车也会喜新厌旧，不存在一步到位。自行车终究是自行车，骑不快，想快就不该骑自行车。自行车远没有奸商和车托吹的那么神乎其神，并不是什么高科技。把骑行变成攀比炫富穷极金钱的烧车游戏，纯属本末倒置，上了奸商的贼船！远离车托，理性骑行！
骑行真谛：【不忘初心，志存高远，骑行为上，烧车为下！】
买车不可不看下面的贴子：
【骑行真谛】骑行真相与自行车选购指南

封闭轮

练柔韧，保持更气动的姿势

等我带你去破风就可以了，我奎文