现在慢丁和赛季初相比真的有点高血压
f1吧
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level 11
RAs1eL 楼主
那就在本家做一下对比 2023头哥-阿斯顿马丁vs1999弗伦岑-乔丹 8u评价一下
2023年09月24日 09点09分 1
level 11
头哥-阿隆索💖
现在不好评价 丹法洛斯 毕竟第一年，明年AMR24要是直接低开局，那马丁未来真的是一片漆黑，就算本田来了，没有强大的空动设计，也没用啊[小乖]
2023年09月24日 09点09分 3
RAs1eL
也对
2023年09月24日 09点09分
timly
@头哥-阿隆索💖 我感觉今年的马丁是红牛的plan b是丹法还有那些跳槽的红牛工程师复刻出来的，应该红牛选择了这个赛季赛车以后落选的方案，丹法还有跳槽的工程师可以复刻出来，但是马丁本身的研发能力不足，所以后续升级改进都跟不上，有点不看好下赛季的马丁，这赛季更像是吃了红牛的红利
2023年09月24日 14点09分
头哥-阿隆索💖
@timly 所以TD18一刀把马丁废了，红牛的研发团队早就有了准备，马丁是准备把红利吃到赛季结束[黑线]
2023年09月25日 03点09分
level 7
御坂10075
弗伦岑要不是欧洲纽博格林乔丹车队双车爆缸，从出站后的优势来看，这10分应该是稳的，因此mika会遇到一定挑战，也就是最后一站埃尔文拿第二也能一分优势冠，那就完全不一样了
2023年09月24日 10点09分 4
RAs1eL
确实
2023年09月24日 11点09分
红拂慧目
纽博格林是车设置错了，类似21年巴库汉密尔顿的那种错误，车手和车队都有责任，不是机械稳定性问题。有一个几年后的采访，车队说当时的声明是不想给车手压力，不是真实情况。
2023年09月24日 12点09分
level 15
✨异色✨
这个丹法洛斯2014年本来要和普罗德罗莫一起加盟迈凯伦的 都和迈凯伦签了合同了 最后被红牛挽留了
2023年09月24日 11点09分 5
RAs1eL
可还行
2023年09月24日 11点09分
level 13
nanoFun
13倍耐力新胎做掉莲花，23TD18做掉马丁
2023年09月24日 11点09分 6
RAs1eL
草
2023年09月24日 13点09分
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