凌博e260极速过程顿挫手动解决办法
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宫崎英高👻 楼主
虽然不能从根本上解决问题。但是我觉得不影响实际体验就是胜利。
2023年09月19日 12点09分 1
level 1
宫崎英高👻 楼主
方法就是切档位。
假如你三档要跑80多。什么弱磁母线电流正常设置。二挡不要开弱磁母线那些不管你设置多少但是在二档下落地速度必须要跑到65-70（实际情况自己试）
一到67 68立马切三档，接着速度会连续上升到80多全程很流畅（看你电机我的是1500瓦）
切下档位也很好玩的。
如果极速70多二挡应该接近60就行。
2023年09月19日 12点09分 2
level 4
自由初始
你的三挡弱磁电流和自动弱磁电流是不是写的一个数？
2023年09月26日 14点09分 3
贴吧用户_5PUJN5E
@自由初始 哦哦 涨姿势了 我去试试
2023年09月28日 14点09分
宫崎英高👻
一个数
2023年09月26日 17点09分
贴吧用户_5PUJN5E
这个还有什么考究吗 我纯新手不懂
2023年09月27日 03点09分
自由初始
@宫崎英高👻 把三挡弱磁电流调小试试，-10或者-20
2023年09月27日 05点09分
level 2
417808004
试试调大这个数值
2023年09月26日 17点09分 4
清角吹寒丶
大多数转把的最大电压都不到3.9
2023年09月30日 06点09分
清角吹寒丶
最小设置成0.9 最大设置成3.8 就会比较线性
2023年09月30日 06点09分
level 1
贴吧用户_QEKDeA9
E260也有这问题？我还以为只有210有[喷]
2023年09月27日 02点09分 5
level 1
清角吹寒丶
凌博 152Pro
母线电流母线 37 相线电流 120 自动弱磁-30 三档弱磁-18
2023年09月27日 02点09分 6
level 1
清角吹寒丶
我的凌博152Pro 在速度超过55之后收油门会有一个强烈的拖拽感，我以为是能量回收，但是关闭了以后还是有拖拽感，应该怎么解决？
2023年09月27日 02点09分 7
935956662
我的182Pro蓝牙版也一样，我现在的方法是把油门的电流比例调低一点，平路基本上能平稳到设定速度，但是下坡还是不行，收不住，到了设定速度会被拽一下
2023年09月27日 03点09分
清角吹寒丶
@935956662 兄弟什么车 参数怎么设置的
2023年09月27日 04点09分
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