(平行世界)假如呼伦贝尔冬天能暖和二十度
哈大高铁吧
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以此为前提,呼伦贝尔高铁站及周边区域猜想
2023年09月18日 13点09分 1
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齐齐哈尔新建三家子高铁站,如图所示,东西向高铁线路可以往北拐入齐齐哈尔站
2023年09月18日 13点09分 2
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牙克石,在老站基础上扩建
2023年09月18日 13点09分 3
level 9
新建海拉尔北站纯高铁站
2023年09月18日 13点09分 4
level 9
其他站后续慢慢更新
2023年09月18日 14点09分 5
CR200J双源桶群[滑稽][滑稽]
2023年09月18日 14点09分
level 9
呼伦贝尔冬天要是暖和二十度,那就能发展成大城市了
2023年09月18日 16点09分 6
level 9
我觉得还是应该纠正一个问题,呼伦贝尔面积跨度相当于省的规模了,北边的根河,跟最南边扎兰屯阿荣县之类的,平均温度差将近10度,即便海拉尔满洲里一线,最低温度相比根河也得差6至7度,现在拿呼伦贝尔极寒温度,实际上是拿根河额尔古纳,扣整个呼伦贝尔,用这个套路,内蒙不给拿钱建高铁,以低温这方面为理由,其实站不住脚,纯粹是借口,反正只敢说这么多[委屈]
2023年09月19日 03点09分 7
@北方火车车迷 对,现在原则上预估年客流小于1kw的禁止修建客运专线,这条线根本达不到
2023年09月19日 03点09分
暖和二十度的话,呼伦贝尔就不能是这么少的人了,按照这个降水量起码要能达到一千万以上人口
2023年09月19日 03点09分
可能还有个原因,齐齐至海拉尔赶上哈尔滨到沈阳了,客流又能是沈哈的几分之一呢,收益太低
2023年09月19日 03点09分
@拉链539 客流是唯一靠谱的理由,所以这条线只能站在战略和整体网络考虑,其他方面就没有乐观的理由了
2023年09月19日 03点09分
level 9
至于高寒高铁的成本和难度,那就参考伊春佳木斯黑龙江几条线了,肯定比南方内地高,这也是制约因素,但不是质的障碍
2023年09月19日 03点09分 8
level 9
富拉尔基北
2023年09月19日 05点09分 10
level 15
海拉尔跟
巴黎
一个纬度
2023年10月16日 02点10分 12
level 7
蒙东如果是以前的兴安省,铁路自然发达。现在自治区的核心是河套平原,蒙东也不是呼局地盘,自然九龙治水,一团糟。
2023年10月16日 09点10分 13
level 10
哥你这个卫星图在哪看的,齐南站东侧啥时候新建了一片小区
2023年10月29日 15点10分 14
我整明白了 你这图给p过了 我说南苑什么时候盖这么多楼了
2023年10月29日 15点10分
level 7
楼主牛[真棒][真棒] 但这样的话齐南都可以拆了 挨得太近了
2023年10月30日 06点10分 16
level 1
不用设想了,没几年就能提高二十度了
2023年10月30日 12点10分 17
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