什么样的算是高端铝?
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level 11
常听大佬们说不管是车架还是轮组,高端铝都是秒杀低端碳,想问问怎么样的才算是高端铝?售价来到大概多少?除了售价外有没有一些硬性的性能指标?
2023年09月11日 23点09分 1
level 13
没说高端铝有多好,而是低端碳不行
2023年09月11日 23点09分 2
主要是,怎么样算是高端铝?奸特铝slr价格往上的?
2023年09月11日 23点09分
level 13
各方面都要可以才算得上,包括重量,设计,公差,做工和漆面的细节,因为常说的被秒杀的低端碳这些方面都没有,一两千的碳架漆水公差都不行经常要打磨。
性能其实骑不出来,关注下重量就可以了。
2023年09月11日 23点09分 3
level 16
都是跨品牌的,也就是忽悠你。同品牌高端铝还是被入门碳压着。
2023年09月11日 23点09分 4
@钢莱姆 价格就是关键啊。买的不如卖的精,哪个好买的人不知道,卖的能不知道?
2023年09月13日 11点09分
确实也是,就公路而言,同品牌的铝再牛,也是给碳做弟弟
2023年09月11日 23点09分
@影之逐日者 想多吧了你,碳的第一性能是轻,那些垃圾国碳比铝架都重了,还谈什么之后的性能
2023年09月12日 01点09分
@钢莱姆 因为是国碳基本是破风架,把以前的那些铝破风拎出来称称一样是坦克
2023年09月12日 02点09分
level 12
秒杀不至于 不过所有高端铝也确实不错 妇科龙r0 马威克ak 都不错
2023年09月12日 00点09分 5
Ak不是入门铝轮吗[捂嘴笑]
2023年09月12日 01点09分
妇科龙r0真正传三代的轮
2023年09月12日 02点09分
ak不是入门装车轮吗[滑稽]好歹瞎猫、ssc slr[滑稽]
2023年09月12日 02点09分
请问这些在哪能买到,咸鱼二手除外。
2023年09月12日 05点09分
level 11
比如闪电的9999那个铝架,崔克的ALR铝架,其他的牌子就不熟了,你要说能跟同品牌最便宜的碳架比,那肯定比不了
2023年09月12日 00点09分 6
平路比那个砍掉气动优化的9r碳要快
2023年09月12日 01点09分
你把caad放哪了
2023年09月12日 01点09分
level 15
8k的铝架>2k的碳架[笑眼]
2023年09月12日 00点09分 7
level 13
重量。捷安特以前的slr接近碳架了。pp slr1 8.6kg
2023年09月12日 01点09分 8
level 12
都是宣传,什么高端铝轻松被入门碳碾压,除非搞出铝基碳纤维复合材料才算高端铝[吐舌]
2023年09月12日 01点09分 9
level 10
不过是公路故事会而已
2023年09月12日 01点09分 10
level 9
现在捷安特tcr slr其实是tcr sl,台湾官方现实的就是这个,国内写slr就是骗骗小白罢了。最早期的slr那才是顶级易拉罐。铝合金再怎么nb,也是不如碳的,不要听那些吹的那么神。你tcr slr和adv3能比吗,完全没有可比性。
2023年09月12日 01点09分 11
level 12
“高端铝”这个词我觉得是有歧义的,材质基本都大差不差,区别可能是抽管工艺吧
2023年09月12日 01点09分 12
level 11
只能说高端铝重量比低端碳轻,至于刚性滤震等等还不如低端碳,因为铝架要想轻就必须做薄做细,这样就会牺牲刚性
2023年09月12日 01点09分 13
主要还是材料不过关,只能靠堆叠
2023年09月12日 10点09分
level 12
铝架看材料还有工艺,材料和工艺的差距可以看我们的国产发动机
厦门碳除了重,缺点还不少
2023年09月12日 01点09分 14
level 10
回楼上,这个,可硬得一批,一点不软,怎么说呢,摇车的时候摸不到它的上限的感觉,就是它给你的反馈是只要你腿够强,它就能给你更快的加速度,而且因为是固齿,传动效率极高,每一脚都像有个发动机在后面推你,瞬时加速的感觉巨爽
2023年09月12日 01点09分 15
这车比绝大多数顶级碳刚性都强。。
2023年09月13日 06点09分
@jcttttt 顶级碳没骑过,不过实话实说,这个架子确实硬,颠得我屁股麻[笑眼][笑眼],路况反馈相当直接,路上一点点小突起都能察觉到
2023年09月13日 18点09分
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