城市用，对速度其实够用还好，两者差别不大。外观，智能肯定是9号好，但艾玛便宜了2000左右。本人会组装锂电池，续航所以不愁！
问题主要是谁更舒服，每天上下班单程15公里，所以要求舒适，网上有人说骑着舒服有的说难受。本人身高172，不知道骑起来怎样，目前静态坐过感受不出来骑车半小时会感觉怎样。
要求一定能改前避震，原车都很硬，不知道它俩能不能改川南。

九号溢价太高了，那些智能花里胡哨

舒适性，一看试驾，二看网上评测。

怎么组装锂电池啊

四点达不到要求不要买 第一无链条 第二 电池电量显示必须标准不能来回跳动 第三 时速多少 显示就多少 第四72伏32安 石墨烯电池

你这是要电自的牌坊，却要电摩的性能，难搞啊

破冰505就是一个垃圾，你要是纯代步无所谓，起步加速都无力，72v的电摩连九号的电自都跑不过，还是前碟后鼓。才骑了几百公里后鼓刹已经刹不住了，今天还得找他去，家里人以旧换新代步用的，做活动的车型。做工也不咋地。

九号。我有辆m95c舒适性没问题的你后减震还可以调。爱玛指挥官A118我也有一辆。更本不是一个级别。差价也是两千，爱玛3800 九号5800。选九号。

巧了，我两个车都有，破冰的优点是骑行三角比m95c舒服，电机续航和速度都是m95c完胜，(爱玛的欢乐表是真欢乐)，m95c实际gps速度原厂不换控可以到62左右，颜值不用说m95c吊锤，智能化便捷使用性方面也是95c好用，有专用App，之前保安挪车APP报警我下去推车去了(不然给我几个人抬走了)我基本出门不带电车钥匙，坐上去压力感应直接就骑走了。近远光灯方面也是m95c强很多，(感觉爱玛很多这种车，灯光都是瞎调的一样，照的散乱还冲眼睛，很不合理的照射角度。) ，破冰刹车前段制动力就挺足，m95c刚开始前段有点软……但磨合了几天就习惯了。车架方面，肯定是95c的更稳一点。 95c应该是压力轴承，单手龙头也挺稳，破冰单手死亡摇摆 。反正要买电摩就买个正儿八经的电摩，九号这还有点电摩样，准备再骑一段时间，换e300p了，骑着玩挺舒服

买价钱贵的。有改装潜力的车。所以九号

加钱直接上m95，一步到位，省得买了，天天嫌这嫌哪的又想换

破冰重实，有汽车走边上过的时候不会漂。

这就不是一个价格的车，差2000块那还比个啥？

我就是上下班来回30公里，买的油踏板