今天我在浏览器冲浪看到所有局的绰号！
比如：上局-动局、西宁局-二手局、沈局-损局等等！
但更牛批的是哈局一个有两个绰号！
红肠局，红肠局这个绰号我知道！经常在火车上买红肠吃！
没想到它居然有土匪局这个绰号！我想问一下哈局为什么会有一个土匪局的绰号？

其他局（沈局除外）终到黑龙江的普速列车基本都收编了。损失比较惨重的有上局（Z157+Z177+T243，前前后后丢了至少6组25T和3组25K，都是高级货）。京局（K1528，K1548，Z83。K1548本来是哈尔滨到德州，被收编之后改线到福州（你没看错，改线到福州！增加的里程比这车本来的里程都长！）。然而南局和哈局关系不好，就故意把K1548在南局境内的速度搞得很慢，导致该车客流很差，哈局便和京局交易将K1548改成进京的K350，条件是准许京局的Z83进齐齐哈尔。结果后来Z83被收编，京局赔了夫人又折兵，再后来K350改线不走天津了，天津：？？是我，是我先，明明是我先开K1548的，当年天津到德州的4445/6你们都忘了吗？ ）。武局（虽然只丢了一个K974，但那是人家运营里程最远的车啊，这么一整武局在运行里程top200里直接剃光头了，也就是那个年代网络不够发达，不然武局可能就喜提绰号“短局”了。）
作者：CRH3C
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收编。

我觉得这个和哈局没啥关系，是铁总为了方便管理和维护高寒车底，就统一将高寒车底的车次全给哈局和沈局了。

哈局还有个绰号叫“内局”
因为曾经哈局管内的铁路电气化的只有那一小段京哈线，剩下的全是内燃
另外二手局指的是南宁局

有必要说一下，二手局是宁局，而且从来没有西宁局，西宁归青藏局管辖

当年一批的哈局
车迷
自嘲哈局为…………土鳖局

可能是因为太能吸了吧

土匪局就是太能吸了

当年沈哈两局冗员太多，再加上普速高寒车底集中配属的由头，就把始发终到沈哈两局的车都收编了

南宁局——二手局

上海路是动局，哈局叫普局得了

他喵的明明是铁总集中配属高寒车底给沈哈两局，这黑锅背的，