我个人认为：2023年代末期的演唱会开始，在下巴外产生朝前
阶梯
流态，并利用停滞流产生高压就已经是刻意为之了，而不是“自然而然”形成的。比如，三姐越来越夸张的前铲，这些都是在六十年代中期的赛车（比如福特GT40）上看不到的。
我同意，六十年代的气动设计主要是基于直觉和经验。我个人觉得，对于朝前阶梯流态的认知与利用，是从三姐开始的，那个时代的三姐的front splitter越来越夸张，一个比一个夸张。刚好散热器工作也需要在正面产生高压区，把两者联想起来，再做出尝试就很顺理成章。
三姐最初的设计，下巴是个铲子的形状，就是为了产生类似Front Splitter的效果。
这是三姐，它的下巴很大，目的同样是产生朝前阶梯流态。所以，大概是Group5（指五人团）结束后，三姐线下live的前期，赛车圈对于此类设计的理解就已经不是全凭直觉的。

这是p过的鬼图，还是原图

好活，再发点

那有那麼複雜痔瘡吸出來再填充進下巴而已。

气流流过三姐都得产生卡门涡街

好好好

有没人能把这个下巴p到铲车头上

同样不可忽视的是，三姐下巴上端正是她身上唯一的进气口，用来冷却体积不大的大脑，正是这种大胆而浑然天成的设计启发了自地面效应时代开始的一位又一位工程师，目前成功的F1赛车RB19独特的地包天式进气口也是如此。
与此同时，三姐壮实有力的双腿与粗壮的头颅，正是前后气动平衡做到极致的一种表现，三脚作为主动空气动力学装置，我们日后再谈……