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王一一🎅
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10000米！集大原铁路建设迎来新突破
大同广播电视台融媒体
2023-8-22 09:47 · 来自山西 · 大同广播电视台官方账号
日前，集大原铁路控制性工程——恒山隧道正洞开挖累计突破10000米大关，为全隧贯通奠定了坚实基础，同时为集大原高铁建成通车提供了强有力的保障。
恒山隧道位于山西省朔州市与忻州市交界处，全长14760米，为设计时速250公里的单洞双线隧道。恒山隧道隧道共穿越7条断层以及浅埋、岩爆、特殊黄土等不良地质段，受地质复杂多变、断层破碎带及地下水影响，为设计和施工造成极大困难，被列为I级高风险隧道，是全线的控制性工程。
针对恒山隧道的复杂地质情况，集团公司成立设计施工配合小组及超前地质预报配合组，自开工以来，配合组成员始终坚守一线，及时掌握隧道施工情况及地质变化情况，动态调整隧道结构支护设计方案，并给出建议性方案及处置措施，配合建设、监理、施工等单位多次安全顺利通过涌水、坍塌、大变形等不良地质段落，为稳步现场施工安全有序推进提供强有力的技术支撑。
集大原铁路北接内蒙古自治区乌兰察布市，途经山西省大同市、朔州市、忻州市，链入大西高铁，是连接内蒙古和山西综合交通基础设施的骨干线路，是国家“八纵八横”高速铁路网呼南通道的重要组成部分，对加强华北地区互联互通，促进沿线经济社会发展具有重要意义。
2023年08月23日 02点08分
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大同广播电视台融媒体
2023-8-22 09:47 · 来自山西 · 大同广播电视台官方账号
日前，集大原铁路控制性工程——恒山隧道正洞开挖累计突破10000米大关，为全隧贯通奠定了坚实基础，同时为集大原高铁建成通车提供了强有力的保障。
恒山隧道位于山西省朔州市与忻州市交界处，全长14760米，为设计时速250公里的单洞双线隧道。恒山隧道隧道共穿越7条断层以及浅埋、岩爆、特殊黄土等不良地质段，受地质复杂多变、断层破碎带及地下水影响，为设计和施工造成极大困难，被列为I级高风险隧道，是全线的控制性工程。
针对恒山隧道的复杂地质情况，集团公司成立设计施工配合小组及超前地质预报配合组，自开工以来，配合组成员始终坚守一线，及时掌握隧道施工情况及地质变化情况，动态调整隧道结构支护设计方案，并给出建议性方案及处置措施，配合建设、监理、施工等单位多次安全顺利通过涌水、坍塌、大变形等不良地质段落，为稳步现场施工安全有序推进提供强有力的技术支撑。
集大原铁路北接内蒙古自治区乌兰察布市，途经山西省大同市、朔州市、忻州市，链入大西高铁，是连接内蒙古和山西综合交通基础设施的骨干线路，是国家“八纵八横”高速铁路网呼南通道的重要组成部分，对加强华北地区互联互通，促进沿线经济社会发展具有重要意义。
