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第二个图，是你画的，还是专业人员画的？我觉得不对。
不应该是这么走，我一会儿找个图看看。
2023年08月23日 02点08分
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看围挡我原来以为能是引桥匝道，看长度和高度够呛，另外高架对大学也会有点影响，所以应该还是隧道出入。
对于老隧道得出入口、对鲁大佳苑红绿灯来说，其实还是维持原貌，顶多地表高度会有点变化。
如果这个地方是平交，那就乱套了，还不如不要这个快速路出入口。
2023年08月23日 03点08分
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对于老隧道得出入口、对鲁大佳苑红绿灯来说，其实还是维持原貌，顶多地表高度会有点变化。
如果这个地方是平交，那就乱套了，还不如不要这个快速路出入口。
我盲猜是快速路匝道下穿红旗路的立交桥模式。红旗路两侧帮宽，中间留出6车道或者4车道作为快速路匝道下穿红旗路，进入隧道洞口。
2023年08月23日 04点08分
不管怎么样，现在我看不出这个地方会是平交路口的趋势，对鲁东大学影响有限，鲁大主校门一个在青年南路一个在红旗路离匝道很远的地方。如果平交，现在修建红旗路下沉隧道还有个屁意义！！
2023年08月23日 03点08分
完全可以通过红绿灯控制快速路通往红旗路的车流量。平交也失去了快速路的意义，脑子不傻都想不出这个地方平交的创意
2023年08月23日 03点08分
100%是隧道匝道从地下钻出。以前吧里有人发过图
2023年08月23日 04点08分
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🇮🇳油男
楼主
我的疑问点是在于原本我以为隧道进口会位于鲁东大学南门附近红旗路中间位置，现在隧道进口是在靠近黄金顶隧道位置，那快速路匝道大概是以明挖的形式下穿现状红旗路![[阴险]](/static/emoticons/u9634u9669.png)
红旗路将有较长时间东西方向全封闭
2023年08月23日 08点08分
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红旗路将有较长时间东西方向全封闭
计划是不封闭。先两侧围挡施工，好了以后，机动车走两侧，中间挖洞。
2023年08月23日 09点08分
你刚才说的大方向对，但也不全对。那个进出口，不会太靠近老隧道口的。应该是在鲁达佳苑红绿灯以东就开始下手了。
2023年08月23日 09点08分
以上我大都是推测，不敢保全对。
2023年08月23日 09点08分
可能是明挖，因为进出洞头顶上可能“很薄”，通俗讲就是个水泥盖子，上下两层而已。
2023年08月23日 09点08分
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我现在就是有一点吃不准：
从青年南路路口由东向西，从地洞过来的车，还能否返回地面走老隧道？我觉得够呛，长度不太够，再者也与进洞变道车冲突。
最主要是“没太有必要”，因为向返回地面的车，你可以在青年南路以东就选择“不进洞”。
2023年08月23日 09点08分
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从青年南路路口由东向西，从地洞过来的车，还能否返回地面走老隧道？我觉得够呛，长度不太够，再者也与进洞变道车冲突。
最主要是“没太有必要”，因为向返回地面的车，你可以在青年南路以东就选择“不进洞”。
应该是可以，快速路进口匝道是双车道，红旗路下穿地道也是双车道，在鲁达北侧应该是地道的双车道与红旗路的辅路匝道共同组成的4-5车道，然后再向西通行，南侧的两个车道下穿进入快速路，北侧的2-3个车道进入老黄金顶隧道
2023年08月23日 14点08分
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另一个还不太明确的是：
在此处，自青年路路口，由东向西“地面车辆”能否进洞。
我猜肯定能，否则就成残废设计了。
如果能进洞的话，开车也得瞪大眼，这个距离变换车道不算长，等出了效果图看看。
2023年08月23日 09点08分
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在此处，自青年路路口，由东向西“地面车辆”能否进洞。
我猜肯定能，否则就成残废设计了。
如果能进洞的话，开车也得瞪大眼，这个距离变换车道不算长，等出了效果图看看。
