老婆
镇楼
，废话不多说。
楼主的无极500DS一万公里了，正直青壮年之际，链条不行了原厂链条是RK的油封链条，应该是520HO级别的，这根链条在我这里享受的是和牛级别的待遇，啥意思呢，就是基本300-500公里保养一次，专业链条油、链条蜡、氟素润滑脂呵护，舌头按摩
巴黎
世家擦灰，操作绝对头号技师级别，干飞湿链，不甩油不黏灰，然而9000公里开始，在我温柔骑行的时候，她就噼啪作响，我越快她越响这让低调的我怎么忍。
于是趁周末愉快，网上找了下链条攻略，发现全网没有太多介绍非油封和油封链条的干货。比较多的说法就是油封链条用o型或者x型橡胶圈把润滑脂密封在链条销子和滚子之间了，所以磨损的慢耐用，然后强度比非油封链条要强
但是这种说法怎么能糊弄住睿智的我你要说磨损慢这个可以理解，毕竟油封可以保证一定量的润滑脂在运动部位。可是凭啥说油封链条一定比非油封强度要高？万事讲科学看数据，搞营销也不能捧一踩一啊
所以楼主本着严谨的态度翻找了大量的链条说明及轮胎，总算找到了一个相对科学的油封和非油封链条的数据对比：
可以看到普通的RK520H非油封链条链板和抗拉性比低端的520KRO油封链性能是要好不少的所以链条的抗拉性和油封没关系或者关系并不是太多，具体抗拉性还是要看链条钢材、厚度、良好的结构设计。
好了，有理论就必须有实践，又找了一个周末愉快时光，给我500DS换上了征和520H大金链子（非油封），自己动手过程中也是发生了各种狗血剧情，比如紧完链子发现小链轮没挂上链子链子接好了发现魔术扣找不到了整个过程充满了欢乐和悲愤
换好链子马上不带头盔出去骑了一圈，动如脱兔，静如处子，一个字就是好极了。至于耐用性，目前一千公里，丝毫没有拉长的意思，只要保养到位，先油后蜡，非油封链条确实是替换低级别油封链条的优秀方案。
另外链条虽好，还是想换踏板，毕竟皮带才是我的心头好，打个广告山东济宁卖无极500DS,刚换的链条有意私聊哈哈。

太长没人看吗

油封链条需要调节的里程多一些，但是阻力会大一点点！普通链条价格会便宜一点，需要勤保养不然容易拉长…

你确定这是你老婆？穿了衣服差点没认出来

普通链条要清洁补油啊搞的就像摩托车不加机油一样

勤喷油还是非油封链好些

这大金链子我之前也用，在城里用得挺好的也安静轻快。然后去跑川藏线三百多公里就要调一次，心态都弄炸了还没什么地方可以换

链条的抗拉性和油封有绝对的关系，没油封泥沙进去很快把链节中间的轴给磨了

确实，链条的抗拉强度与链条本身的材质有着直接的关系，材质强度高自然抗拉，和油不油封封卵关系没有

我刚换的非油封链条，便宜。换了新链条之后声音明显小了。但是修车店师傅说油封链好。我不太懂