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美利达专卖店糊弄事的三轴保养，飞轮垫片装错，后拨尾勾没归位，下碗组生锈，中轴异响，变速异响，蹭碟加刹车异响。。。全车拆洗
大宝剑
，改装进度66%，目前整车实称8.5kg，自润三轴丝滑如芙
【已改装部分】
前叉：马尼托COMP线控气叉（1730g）👉快客碳叉（508g）
脚踏：XKX-068（278g）👉Promend R87C Ti（188g）
把立：SL7原装把立（136g）👉UNO（86g）
把横：SL7原装把横（274g）👉ELITA One（128g）
坐垫：SL7原装坐垫（253g）👉辉哥X6S（135g）
坐管：SL7原装坐管（242g）👉ELITA 63D（138g）
碗组：SL7原装滚珠碗组（40g）👉NECO培林碗组（95g）
吊芯：SL7原装太阳花芯（9g）👉Ergal膨胀吊芯（7g）
水壶架：店里送的（27g）👉3K XXX（22g）
快拆杆：SL7原装快拆杆（95g）👉MO-13-K（48g）
坐管夹：SL7原装坐管夹（16g）👉KOCEVLO（5g）👉SL7原装坐管夹（16g）
把套：SL7原装把套（20g）👉SRAM弧形（82g）
副把：店里送的（160g）👉UNO BEF1S（144g）练好了装类似TT
来令片：马古拉MT2原装👉拓派陶瓷&半金属
车灯：前灯Cavalry 1200（160g）👉英豪Navi 800（139g），尾灯英豪CubeLite 3（32g）
【待改装部分】
轮组，外胎，内胎，飞轮，指拨&后拨，链条，刹车，碟片，牙盘&曲柄，中轴

马尼托COMP线控气叉（1730g）这个市场价大概多少米哦？
我是18年挑3，平常柏油路通勤，跟楼主学习学习

这同重新买个车有啥区别呀，所以要想轻量化，还是全自组好。

你这不如重新买个碳架组一辆

换碳轮轻很多，和换前叉一样

换了碳轮得7字头了。。。离谱

牛掰，硬叉直击减1.2

XTR四件套到手

轮组外胎到了，比预想中更重点

前叉出不

个人觉得只要是山地改了硬叉的，就没必要说重量了

等一个内走线工具……

牛x，超级减重党

老哥，你有没有称过sl7单车架的重量啊