level 11
高士特duro evo 小皮娜马东 只要21800电变全碳带回家
2023年08月05日 10点08分
level 11
level 11
速度密码不就得了吗 也是ucc的
2023年08月05日 22点08分
3
就是
2023年08月05日 23点08分
@antidoteaoran 密码换个碳轮有点超预算，不舍得买啊![[惊哭]](/static/emoticons/u60cau54ed.png)
2023年08月06日 02点08分
@antidoteaoran UCC说今年出个破风架冲击波的，全碳电变，结果等了三个月一点消息没有，心态崩了。
2023年08月06日 02点08分
level 14
我也正在研究，目前准备tdsa+7170+思各异
2023年08月06日 00点08分
4
![[泪]](/static/emoticons/u6cea.png)
![[真棒]](/static/emoticons/u771fu68d2.png)
![[委屈]](/static/emoticons/u59d4u5c48.png)
level 7
要求：全内走，电变，综合架，预算2w内，tcr没有全内走，排除，那比较符合要求的有斯特拉6000，cube C62 2023款 Ucc速度密码，然后就是自组，自组只有国产车架容易买到，可以选择tfsa，攻队，精灵法拉斯
2023年08月06日 04点08分
7
![[捂嘴笑]](/static/emoticons/u6342u5634u7b11.png)
level 11
喜欢圈刹的，捷安特tcr adv sl圈刹，105，闪电clx32或者禧玛诺dac40。
碟刹的，瑞克多4000，换轮，上5000左右的大牌中端碳轮。
顺便说下，美利达22年更新了产品线，除了西力。全年开铺cf3和cf5，车架，其中cf3车架强度堪比cf5，略重。比捷安特adv和adv pro都要强。零售价格远高于adv，比pro版也要高。
2023年08月06日 05点08分
8
碟刹的，瑞克多4000，换轮，上5000左右的大牌中端碳轮。
顺便说下，美利达22年更新了产品线，除了西力。全年开铺cf3和cf5，车架，其中cf3车架强度堪比cf5，略重。比捷安特adv和adv pro都要强。零售价格远高于adv，比pro版也要高。
level 15
level 11
![[挖鼻]](/static/emoticons/u6316u9f3b.png)
环赛品牌好像都过两万了吧！
![[乖]](/static/emoticons/u4e56.png)
level 10
![[怒]](/static/emoticons/u6012.png)
level 6
![[大拇指]](/static/emoticons/u5927u62c7u6307.png)