发这个贴是因为在吧里日常看到有言论表示大猫
之前
顶喷也没人上高空，但这与我个人的记忆不符。作为长期在顶喷玩如来神掌的玩家，我恰好每个版本都会
坚持
上高空，所以这一帖会根据我个人的记忆来尽量还原各版本顶喷高空的人数，会有一定的失真，但应该足以表明顶喷环境变化。
1、版本：F4J+Mig23MLD
个人座驾：J7E，入场高度8000-10000
这个版本我一直泡在万米高空，有一部分对局会在这个高度见到F4，另一部分对局则没人管可以直接B下去。当时看贴吧里说Mig23雷达好像有个2000米的高度限制，所以多数Mig23似乎飞的比较低，稍高一些好像有少数F4，由于从万米高空看过去他们分布都差不多，所以无法完全确认。
5000-10000有人概率约1/2，2000-5000有人概率大。
2、版本：J8B
个人座驾：J8B，入场高度5000
具体时间点是版本早期6挂架风波前后，当时我在打阿斯派得，一般是5000米左右入场，每局都会遇到多架迎过来的F4.
5000有人概率100%.
3、版本：F14A
个人座驾：J7/J8，入场高度：0-10000
这是我印象中第一个全员地效飞行器的版本，开局没多久不死鸟的尾迹清晰可见，绝大部分人都在低空，连带着大猫也被引到了低空，我在这个版本尝试过超低空入场，但效果并不好，后来发现高空完全没人，配合当时加强的PL5和大猫的最烧喷口，我J7E的当前时段KD达到了截止目前的最高值，但胜率出现了不小的下降。
高空有人概率极低，开局时可能有部分大猫爬高。
4、版本：幻影2000
个人座驾：J7E，入场高度5000-10000
虽说是M2k的版本，但环境感觉和M2k没什么关系，这版本给我的感觉是队友开始会对抗大猫的不死鸟，不再像以前一样白给，所以我的胜率又开始回升，而大猫的整体技术水平有所提升，在这个版本我连续遇到多局大猫在5000左右的从不同方向高度梯次入场，给了我那个4向的RWR很大的压力。
5000有猫概率50%.
5、版本：F16、Mig29
个人座驾：J7，入场高度0-10000
这个版本我基本上错过了，打的对局很少，当时只开着11.0的飞机一局也只能见到4个12.0，不适合评价顶喷整体的环境，不过在体感上大猫的浓度非常低，可能是都被新的3代机分流的缘故。
高空概率有人。
6、版本：F14B
个人座驾：F16MLU，入场高度0-5000
也就是当前这个版本，大猫最多的时候，美空稳定内战，人均多径神教，高空只有三种人：大猫、对面的大猫、39仙人。
5000左右100%有猫，50%+只有猫。
以上就是我对顶喷高空环境变化的记忆，由于个人主观感受、记忆模糊、只开中空的局限性以及每个版本都没有全程上线的影响，数据的客观性上会有一定的不足，有不同意见请友善讨论。

终于被度娘放出来了

支持一下先。
我也喜欢上高，5500到5700米之间，雷达杂波少，视野清晰，雷达弹阻力小，掌握好发射距离基本出手就是稳定的人头(或者是别人的稳定人头)，不会被头顶的红外偷而是可以偷别人。

御三家
几架顶喷全手打王牌了，都是这样肝出来的。
总的来说，多径神教打法要求反应一定快，强势飞机有率先开团的优势，缺点就是打成了三亿枪战对老年人不友好，总会各种比如摔机对头双双暴毙雷达弹打空心疼得要死等情况；高空打法对于现代飞机的体验感更强，对雷达的作用要求更高，但是好处是只要不要被贴上，暴毙的风险小，来去自由，特别是美空那几架9L数量多的飞机，可以说相当舒适了。

f14a出来的时候貌似并没有实装多径杂波吧，我记得那段时间我f14a、f4j混着玩儿，贴地雷达弹也不会拍地，所以双方还是经常上高空的，还没到全员地效飞行器的地步。幻影2000出来的时候也有很多人拿着纸面数据5.8马赫的m2k和f14高空对波。直到mig29那个版本多径实装了才全员地效了