2021年11月入了uy，嗯感觉挺好，然后又因为其中用朋友的usr跑过170公里山路，算是比较了解usr之后，又听贴吧很多大神吹到afr那么好，于是2022年5月入了afr，打算卖了喜蕴，本人开过升仕310m，和忍者400，算了解级别了，可是为什么要卖afr？😂
1，漆水好，与我驾车无关，1万多摩托，我更注重发动机表现，实在太肉，有人说车架好，转弯好，那我劝你买本田125-110小踏板，那转弯更好（这车体讲什么转向阿？）所以afr就是太肉，刹车这些我个人能驾驭，uy也行，软不软见仁见智；
2，买afr时，豪爵员工实在太猥琐，我只是装傻，他就越吹越起劲，他竟然说ess比铃木超级心极术更新更强就算了，还在一直自已踩同门的usr（到我卖了afr时我知道他在吹牛😂），怪我买车没了解清楚了，有些地方导购为了利润吃相实在难看，为何要踩usr？usr那么强，就为了他提成高一点；
3，CBS对于开惯踏板车，并能区别出几辆踏板车的分别的人想必对技术有磨练，不过这也见仁见智，CBS对于我来讲鸡肋，有时更危险；
4，LED大灯？什么鬼？uy的确暗，但淘宝2个79块小透镜肯定比afr更亮，以后坏了也就换一个79块，afr所谓的LED灯要改就改总成，且自已难改，可玩性太少；
5，小问题，不过也是大问题，前置的水壶架真的恶心；
6，我还
有喜
蕴小踏板，虽然动力也弱，但转向比afr更好更轻更灵活，要一点点赶时间买菜我有uy，带货能力尽管afr跟uy几乎一样，可还是缺了个前置箱；
7，该断的都断，uy断过，车架加强的afr也有断，算了；
8，间隙问题，大佬一分钱一分货，既然60以后干不过uy，你补补也正常😂可我uy开了7000公里了，间隙也不见得有什么异响，里面会脏的问题；
9，uy小问题，与afr小问题也不算多，但几乎也一样，间隙小漆水好，去开装修公司更好；
10，考虑本田还是铃木或雅马哈的朋友，还是本田好，就是个人觉得市面上30粘度的机油少一点贵一点，40机油一大把，当然本田也能上40机油，我也只是说一下小牢骚😂
11，afr软，uy硬一点，见仁见智，其实我还喜欢软一点舒服，但要我买afr？我还是乖乖去看usr😂至于跟uy，它没有任何明显的优势，如果你天天说车架好操纵好，见到人开80-90就说人家急着去投胎，那我只能说你只知道车架好，但你没有明确感知，至于敢快一点的人，我只能说，
我试过同一条路，38.7公里，uy第一次全程48分钟，第二次45分钟，afr第一次56分钟，第二次54分钟，同一个人开，我开😂双车道，弯也多，有小车，偶尔还有大车。afr开到60以后想超车会危险一点，与大车并排时间长一点，只能选择放弃拖了时间；
12，afr对机油更吃
粗粮
一点，uy则对机油要敏感一点，并不是说uy要用贵的机油，只是要选对，夏天HX8欧版，冬天随便即可，如果你冬天短途多，天气也冷，也用HX8，又震动油耗高就没办法了，如果对车没兴趣只求稳定可买本田系😂afr貌似能吃粗糧，没所谓了；
13，磨合好的车声音也能如新车一样精神，除了在市区低速跑之外偶尔也拉一下80多，uy7000多公里声音是变了，但变得更静了，本田车，新车时怎样，2年后也是怎样，说得很对，afr我开到2500公里就卖了，因为取代不了uy（尾速慢小长途表现差），也取代不了喜蕴（灵活），早知道买usr了，又灵活又够猛！
全部个人主观，现在女友开喜蕴，我开uy，代步满足了，可能，还会开下姜戈哦，得闲再讲

还有你有见解你的事，但没开过这车就别来高谈阔论，开过十几公里没跑过山压过弯的也别说了，我懒得笑😂

别看不起小排量，也别随便看车就说丑，丑的是人心，丑的是懒，只要几十块弄几个贴纸，一样好看我就是不喜欢大排量机车，嘿嘿真过引，sora，天空，当然是天蓝色才正宗喇你loser你灰色你的事~

你在写作文吗？

uy机油用SN 0w或5w10w~40的油，符合A3B4标准的MB油，发动机吵震动大的你可以来骂我，北方很冷的地区又短途多大肥用30的油，也是sn a3b4标准，放干净点加准650ml，坏的也来骂我就行😂

看你写的东西感觉好累

好帖子

你三楼说的那句话非常的对，很多人只活在他自己的见解和认知里，别的车没听过没实力骑行体验过就说不行，我特么车主都没说不行

我带女朋友去试驾过AFR和UY，同一天早上两台车都试驾过，原厂车无任何改件，我73公斤女朋友56公斤，过减速带的震动，和整车的线性加速，我觉得uy做的超级好还有50迈以上的加速，afr都不如uy。唯一我觉得Afr可以赢的一点就是刹车比uy好，
万元小踏板，最核心的还得是发动机

说说带人的，平踏

我想买平踏，实用，自己知道自己的性格。所以必须ABS

佳御和uy比怎么样。想换个佳御试试，现在骑uu

你给女友买一个杂牌头盔是啥意思？

你这是真玩车

可真无聊，喜欢啥你就买啥，还特意来写这么一篇文章，你可真累。