今天跟车友聊天才意识到链条和飞轮的更换问题，自认平常车辆清洗、保养和链条油啥的还是到位，情况如下图，求大佬鉴别：
1、累计里程1.2万+，期间好像3000-5000的时候换过一次链条；
2、磨损如图；
3、年初的时候骑着有轻微跳齿（非常偶尔），变速有点不顺，后面找技师调了变速，目前没啥链噪和变速问题；
4、今天去捷安特车店询价，大保养（拆整车）+更换飞轮和链条（105飞轮+好像是盒装禧玛诺）+换刹车片（圈刹），要价1000元，合适吗？
5、
如果
不更换有什么影响？（速度一般30-35，和小伙伴35-38，偶尔爬坡，蒲虹路和龙泉山）

3月买的UCC冲击波hd plus刚卖掉，还是喜欢老车，虽然它颜值已落伍，但是它陪我走过7年多的光阴，无数记忆都与它有关。体验过好车之后，最终还是决定让它陪我走下去。

help

牙盘飞轮目前看不出来有影响变速的磨损。
链条的话，你不搞链条尺光拍照没有人能肉眼看出是否有拉长。

1每个人使用情况不一样，链条我通勤车(因为骑得多，但强度低）差不多两年吧
3跳齿该换就换吧
4保养六百，飞轮链条一共400，在车店差不多这个价
5跳齿，回来整套传动系统磨损严重，然后换一整套呗（牙盘，链条，飞轮）

换链条呗，自己整没几个钱

这个飞轮换啥?齿都没磨掉多少

我觉得换链条就行，最多加个后拨导轮

飞轮根本没磨损，牙盘大盘是铝的耐磨性差点不过不掉链不用管。买根链条换上就行了

看着没啥磨损

自己换，骑车和修车的乐趣是一样的。

飞轮没啥，牙盘就更没啥了，概而言之，功率不够，放心骑

飞轮不用换，链条用卡尺测一下就知道了，大保养不同地区不一样价，我这边一家规模不错的捷安特体验店是300起步，如果技师杀手级别的1000都有可能，比如我朋友的venge vias就这个数。你这个车是非常容易的300就行。当然前面提到了不同地区 不同店铺要价肯定不一样。

你骑了这么多年车，这个保养技能没学会？自己搞放心实惠啊

飞轮看着还好，有点脏，链条估计要换了，毕竟已经跳齿了，用尺子量一下就知道