level 11
dreamzhu
楼主
坐标江苏,60km新车,总里程1500左右,1200公里高速
配置:525li豪华型
优势:电尾门,电动座椅带
前排
头枕电动调节,自适应LED远近光(在山路上很好用,但高速和城市道路反应较慢)自动折叠后视镜,带car play和百度car life的车机好用,氛围灯可以,蓝色尤其好看
不足:作为一辆落地价近41万的车,没有无钥匙进入,没有真皮座椅(仿皮座椅触感难受,粗糙的很,设计也一般,长时间开了腰椎不舒服
)没有AEB,ACC,盲点辅助不要想,后排除了云朵头枕就不要想什么舒适性配置力
音响听电子乐和摇滚乐还可以,至于人声什么的…算了不奢求,宝马音响懂得都懂(小插曲:最后一天蓝牙连不上去了,之前同时连接两部手机,结果最后一天新手机也添加不了,估计是信号问题
)
驾驶感受:城区和高速跑起来动力非常够用,城区起步轻快,高速的中段加速能力也极佳,一不留神就150了,ZF8速变速箱和引擎配合绝佳,综合油耗在多次大脚油门的情况下还能保持在7.6左右(最后一天还在降,预计能再低个0.2左右)
但是刹车踏板不太线性,应该是渐进式刹车踏板的缘故,习惯下应该就OK。
还有就是减速的时候变速箱的顿挫感较明显,也得小小习惯一下。底盘给我的感觉就是为了舒适性做了太多妥协,本意是操控舒适两手抓,最后两个都做的不太好。悬挂过沟沟坎坎的时候很干脆利落,但高速变道就显得底气不足,支撑性欠佳,加上一个转向力度较轻的方向盘…城市开确实轻松,高速开就觉得有些发飘(个人感觉,美系巡航车开的比较多
)
总结:车子主要是租个新,论配置真不值这个价格,落地41万左右的行政级车选内在配置感觉没s90致远好,但是如果仅仅需要高效率的机械素质和部分“面子”属性所需,那5系不失为一个好的选择

















2023年07月11日 13点07分
1
配置:525li豪华型
优势:电尾门,电动座椅带
前排
头枕电动调节,自适应LED远近光(在山路上很好用,但高速和城市道路反应较慢)自动折叠后视镜,带car play和百度car life的车机好用,氛围灯可以,蓝色尤其好看
不足:作为一辆落地价近41万的车,没有无钥匙进入,没有真皮座椅(仿皮座椅触感难受,粗糙的很,设计也一般,长时间开了腰椎不舒服
驾驶感受:城区和高速跑起来动力非常够用,城区起步轻快,高速的中段加速能力也极佳,一不留神就150了,ZF8速变速箱和引擎配合绝佳,综合油耗在多次大脚油门的情况下还能保持在7.6左右(最后一天还在降,预计能再低个0.2左右)
还有就是减速的时候变速箱的顿挫感较明显,也得小小习惯一下。底盘给我的感觉就是为了舒适性做了太多妥协,本意是操控舒适两手抓,最后两个都做的不太好。悬挂过沟沟坎坎的时候很干脆利落,但高速变道就显得底气不足,支撑性欠佳,加上一个转向力度较轻的方向盘…城市开确实轻松,高速开就觉得有些发飘(个人感觉,美系巡航车开的比较多
总结:车子主要是租个新,论配置真不值这个价格,落地41万左右的行政级车选内在配置感觉没s90致远好,但是如果仅仅需要高效率的机械素质和部分“面子”属性所需,那5系不失为一个好的选择


















