level 12
level 1
level 9
去年跌一半多，今年翻倍，还是不如2021年16434辆！
2023年07月05日 07点07分
6
因为一季度经济恢复有限，同比是负增的，上半年全靠二季度上拉![[狂汗]](/static/emoticons/u72c2u6c57.png)
2023年07月05日 07点07分
@free老头有低保 21年六月前经济已经从20年3月恢复了15个月了，而23年6月才恢复了5个月，确切说五一假期后旅游市内交通等才达到正常往年水平。另外21年是国六切换年，置换量大，且21年还有新能源国补，今年上半年是没有的![[汗]](/static/emoticons/u6c57.png)
2023年07月05日 07点07分
level 11
4月以后宇通销量就表现越来越好了，这是必然，毕竟经济复苏，交通关联各类限制也没了![[你懂的]](/static/emoticons/u4f60u61c2u7684.png)
。
根据客车市场规律，下半年销量会更好，全年4W以上估摸比较稳，其中大型销量占比最高，轻型微量最少
。
宇通的客车价格区间广泛，从几十万到几百万都有，根据22年判断估摸车均价80W左右，今年整车产值估摸350亿左右(上下游产值将更高)![[钱]](/static/emoticons/u94b1.png)
。
若是再考虑客车外的环卫车、矿卡、自卸、牵引、商务车等各类轻中重卡，宇通产值将更大![[惊哭]](/static/emoticons/u60cau54ed.png)
2023年07月05日 07点07分
8
。根据客车市场规律，下半年销量会更好，全年4W以上估摸比较稳，其中大型销量占比最高，轻型微量最少
。
宇通的客车价格区间广泛，从几十万到几百万都有，根据22年判断估摸车均价80W左右，今年整车产值估摸350亿左右(上下游产值将更高)
。若是再考虑客车外的环卫车、矿卡、自卸、牵引、商务车等各类轻中重卡，宇通产值将更大
你去看下财报吧，今年保住220亿就不错了！
2023年07月05日 08点07分
一季度宇通客车营收35亿，二季度还不如2021年二季度，2021是61亿，上半年能不能破100亿都是个问题！还想350亿，下半年想250亿？？？
2023年07月05日 08点07分
看下11楼宇通数据，12楼宇通重工数据
2023年07月05日 08点07分
![[喷]](/static/emoticons/u55b7.png)
。今年客车行情进入周期向上起点，企业会加大补库，生产量将大于销售量，下半年若月产5000，则产30000，半年度250亿产值很容易。更别说，还有逐月增加的几率
level 12
宇通重工市场份额也在扩大。可不是只搞客车。
这是重卡新能源占比。
还有环卫车之类的
2023年07月05日 07点07分
9
这是重卡新能源占比。
还有环卫车之类的
level 9
宇通客车近年来的季度营收，350亿居然有人能喊出来！！！
2023年07月05日 08点07分
11
前3年有啥你不知道? 营收没参考性。那时候都锁在家了，坐大客和公交外出的少多了，而今年已经完全反转并进入客车周期上行起点，特别是4月以来，客运大幅恢复![[阴险]](/static/emoticons/u9634u9669.png)
2023年07月05日 11点07分
。那时候都锁在家了，坐大客和公交外出的少多了，而今年已经完全反转并进入客车周期上行起点，特别是4月以来，客运大幅恢复
营收和产值不一样，但即便营收350亿仍然有几率。一季度销4000多辆营收35亿，上半年销1.5W辆营收轻松破百，三四季销3W辆，再考虑杂七杂八的，营收350亿几率不小
2023年07月05日 11点07分
。一季度销4000多辆营收35亿，上半年销1.5W辆营收轻松破百，三四季销3W辆，再考虑杂七杂八的，营收350亿几率不小
level 8
![[呵呵]](/static/emoticons/u5475u5475.png)
level 11
宇通集团今年估摸营收可冲击600亿。贴近个人的很多乘用车企营收都还到不了600亿，而一家客企为主的企业营收逼近600亿确实牛🐮🍺，这估摸就是英王室和世界杯等各类世界级活动都用宇通的原因
2023年07月05日 11点07分
18
。贴近个人的很多乘用车企营收都还到不了600亿，而一家客企为主的企业营收逼近600亿确实牛🐮🍺，这估摸就是英王室和世界杯等各类世界级活动都用宇通的原因