吧务
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天津市武清区区委消息：
由于京津冀三地已不再研究跨区域公交审批政策，不再开通跨省市公交线路。现我们正在积极对接市级交通部门对接北京交通部门，探索研究开通定制快巴事宜。
2023年07月03日 12点07分
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我觉得是津冀谈不拢，毕竟北京公交市内四折市外八折的票制多少年过去都开得好好的
香河都专门留了1字头的路号给跨界线路，冀的诚意也能看得见
2023年07月04日 05点07分
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吧务
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给城际让路了，京雄、京唐，还有今年的津兴，都需要培养客流。
2023年07月04日 07点07分
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但武清去北京跟京唐半点关系没有，早先说让通州公交和香河公交进大沙河枢纽，阵仗弄得特别大，结果压根开不成，廊坊的全域公交在天津辖区也不停不上下人
2023年07月04日 11点07分
吧务
level 10
不增公交增加定制快巴，这和不增普客增动集有异曲同工之妙，目的就是让高铁的价格不那么令人生厌。
2023年07月04日 13点07分
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最近发现动车涨价了
2023年07月05日 22点07分
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北京公交一条线路就要上百万补贴每年，当然天津不缺钱
最重要的，当地需要有诚意。估计天津不想给北京补贴
而且，即使不想给北京补贴，当地也可以自己开公交线路进京，涿州就有一些线路进京。北京郊区公交是以县客运班车开的，只需要区交通局，不需要市里过审。区交通局就好说话的多。
看看年底G109高速开了后蔚县有没有兴趣吧（悬）
2023年07月04日 17点07分
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公交本就是区域性的，这么长距离还搞公交，也是够奇葩
2023年07月05日 00点07分
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但是jjj最后一公里的问题也客观存在，武清的公交进不了香河，香河的公交进不了武清，总不能一到省界就走着过去吧
2023年07月05日 01点07分
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目前来看，天津交通巴士，有开跨省公交的资质。天津公交则没有。而天津交通巴士，貌似没有在武清布置线路。因此武清的跨省，就难开。如果有兴趣，可以坐武通901，写的是终到毛窑村，实际上去安平道口。大约9:15大沙河公交站出发，然后去往安平道口，9:40从安平道口以南的一个加油站返回。（转自天公吧）
2023年07月06日 08点07分
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燕郊十几条快巴的效果看，的确比公交车强，门对门，车站随时随地可调，无需二次倒公交，无需检查站安检，上车实名，通勤一小时可保。
2023年07月06日 15点07分
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![[不高兴]](/static/emoticons/u4e0du9ad8u5174.png)
