6月26日下午，CRH380AJ-0203高速综合检测列车以最高时速310公里通过沪宁沿江高铁正线区间，南京南至太仓仅用时1小时2分钟。
目前，沪宁沿江高铁联调联试工作正在有序进行。自6月18日以来，CRH380AJ-0203综合检测列车顺利完成了180km/h至310km/h共8个速度等级的逐级提速试验，每个速度等级测试数据均正常。按照试验计划，下一步要完成320km/h至385km/h的逐级提速试验，预计7月4日完成385km/h较高速度的综合试验工作。
沪宁沿江高铁正线全长278.53公里，最高设计时速350公里，全线共设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓8个车站，在太仓站经沪通铁路一期接入上海。沪宁沿江高铁开通后，将进一步拉近沿线的句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟等全国百强名县与上海、南京的时空距离，对完善区域快速铁路网，促进苏南沿江地区经济社会发展具有重要意义。

离开通越来越近了。

期待火车班次早点出来

　　中新网上海7月3日电 (记者 殷立勤)7月3日，记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，沪宁沿江高铁在前期逐级提速联调联试的基础上，进行最高测试速度等级提速试验，试验列车顺利跑出了385公里每小时的试验目标速度值，实现了联调联试阶段性目标。
　　逐级提速试验是指，根据联调联试试验大纲要求，联调联试期间安排综合检测列车在线路上逐步提升运行试验速度，直至按线路设计速度110%的速度标准进行最高测试速度运行试验。沪宁沿江高铁设计时速为350公里，按上述标准，逐级提速试验的最高测试速度应达到385公里每小时。
　　根据计划安排，最高测试速度等级提速试验还将持续开展。在完成逐级提速试验后，沪宁沿江高铁将转入信号系统联调联试阶段，为随后进行的全线拉通运行试验打下基础，预计9月份具备开通运营条件。