就是因为合肥发展的不好，和别的城市差距不大，对安徽的辐射不大。所以别的城市老觉得自己如果取而代之肯定发展的比合肥好。如果差距大了也就没人天天说了。按照现在的固投速度快了，再过几年，这样的声音会越来越少了。当它落后与你的时候就会仰视你。你见过某地人说如果首都在他们那里会比北京好吗？肥肥要加油，你发展好了，兄弟城市才会团结

    昏 、 发展了这么多年 不也没什么见效嘛 、

正正发展也就这几年，不知楼上在合肥吗

差距还不大？？楼主的理论不敢苟同。之所以这样是因为省会是一大块肥肉，哪是不想要，地位都比其他市高点，再说了，一些市颇有优越感，他们认为合肥不如自己，不是省会不公平。其实就你那点区位算啥，我都无语，合肥做省会才是最合适的…

合肥就是最好的 全国来说都是的
京九铁路     北京-合肥-香港
沪汉蓉高铁 上海-南京-合肥-武汉-重庆-成都
沪西高铁     上海-南京-合肥-西安
京福高铁      北京-合肥-福州  
纵横交错 合肥的高铁是全国第3大枢纽
记者昨日从合肥市轨道交通有关部门获悉，高铁南环线合肥南站日前已正式开工建设轨道交通号线地下车站，该1地下区域未来将建成一个大规模综合型车站。
       目前在建的高铁南环线合肥南站地下工程部分，同时还涉及合肥市轨道交通规划当中的1号线、4号线、5号线共3条轨道交通线的换乘站台建设，该区域未来将建设成为一个大型的综合型车站区。其中，轨道交通1、5号线车站南段主体位于高铁站房下，1、5号线车站北段主体及4号线车站主体位于北广场下。1、5号线车站同台换乘，并与4号线车站“T”形换乘。据了解，该“站下站”最深处为轨道交通4号线站台层，车站底板埋深34.4米；1、5号线车站位于其上，底板深度也达26.8米；其上为轨道交通1、4、5号线共用站厅层。
       日前已开工建设的高铁南站地下轨道交通1号线车站工程，预计施工工期在8个月左右。同时，此次施工还将为轨道4号线、5号线车站预留今后的建设空间。(彭旖旎、记者伍静)


安徽广播网8月3日消息(记者：韩锦) 8月29日，备受关注的“合肥—新加坡”航线将正式开通。这将是安徽省面向东南亚开通的第一条国际直飞定期航线，也是合肥机场首条中远程国际航线。这是记者昨天(8.2)从省民航机场集团了解到的。
     据介绍，合肥至新加坡航线由海南航空公司机型为B737—800的飞机执飞，每周2班。合肥至新加坡的班期为周三、周日，新加坡回合肥的班期为周一、周四。合肥飞新加坡航程大约需5个半小时，往返机票价格为1600元。从今天起，市民就可以通过海南航空公司的售票系统购买到这条航线的机票了。
     另据了解，今年8月底，合肥至首尔航线每周将增加2个航班，航班总数将达到5个。


心胸狭窄 鉴定完毕