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JASO的全称是Japanese Automotive Standards Organization，日本机车标准组织。
机油中的JASO MA,MA1,MA2,MB都是啥意思？
日本JASO在1999年制定出MA/MB标准之后，2001年世界上第一种摩托专用机油才在日本诞生。 也就是说摩托车专用机油到现在也就出现了10多年而已。在此之前，世界上所有排量的摩托使用的机油都是汽车机油。
机油中的JASO MA,MA1,MA2,MB都是啥意思？
日本JASO提出MA/MB标准的原因，第一是因为在1999年后，全世界都禁止在摩托离合器的摩擦片里使用传统的石棉材料。日本在参加MOTO GP大赛时发现新的环保材料制成的摩擦片在使用SJ以上的机油时，会因为高级别的润滑油里的添加剂钼（可减轻金属零件的摩擦）而导致离合器打滑失效，所以推出了JASO MA标准添加剂配方的湿式离合器摩托专用机油。JASO MB标准的机油与汽机油的性质完全一样，适合干式离合器摩托（踏板摩托、BMW摩托）使用，换句话来说，如果是干式离合器的摩托，JASO承认可照常使用传统的汽机油，JASO MB的标准与传统API、ACEA汽机油完全一致。

二 汽车机油与摩托车专用机油？目前，我通过网上浏览观察发现了大众所谓的汽车机油和摩托车机油这种叫法的缘由。他们把API和ACEA标准的机油称之为汽车机油，JASO标准的机油统称为摩托车专用机油。其实这种分类是错误的，API标准和ACEA标准只将机油分为汽油机机油和柴油机机油两种。JASO MAMB是所有四冲程汽油发动机机油的标准。但摩托车专用机油这种是确实存在的，而摩托车专用机油指的就是符合JASO MA标准的机油，即四冲程高摩擦性能湿式离合器摩托专用汽油发动机润滑油，JASO MB标准是四冲程低摩擦性能全系列汽油发动机专用润滑油。通过这两种名称，我们不难发现MA标准的机油是指带湿式离合器的四冲程摩托车使用的机油，而MB机油是所有低摩擦性能的四冲程汽油发动机的车辆使用的机油，这种四冲程汽油发动机就是我们平时见到的离合器和发动机分开的类型。所以，机油应该分为汽油机机油和柴油机机油，汽油机机油又分为湿式离合器摩托车汽油机机油和普通低摩擦性能的汽油机（离合器和发动机分开）机油。

结论：
通过上面的介绍，我们可以肯定，普通的挂档摩托车（带湿式离合器的汽油发动机）和个别踏板车（湿式离合）应使用JASO MA的机油（具体使用MA1还是MA2参考说明书），踏板摩托车（干式离合器）可以使用MB或者普通汽油机机油。使用的机油应符合说明书指定的粘稠度和级别。

很早就知道了