level 9
不能。汽车因为省了传动，变速机构，这样效率可能更高一些。但飞机动力大多直接驱动，发动机→发电机→电机驱动反而有效率损失，且结构重，进一步减小效率。
2023年06月17日 23点06分
level 14
2
不，可以减少油耗，因为涡扇发动机的涵道比越大越省油，而采用发电机驱动电动风扇相当于增加了发动机的涵道比，并且这些增加的电风扇可以分布在机翼各处，降低机翼的载荷，达到减重的作用
2023年06月17日 23点06分
此外无论是三转子、齿轮传动还是开式转子，风扇的转速还是没法和发动机转速彻底解锁，因此风扇并不能工作在最佳效率点，而电传动能让电动风扇的转速与发电机（发动机）转速彻底解锁，这些电驱动风扇就可以尽量工作在效率最高的状态下。
2023年06月17日 23点06分
还有一个优点就是单发停车引起的危险降低，现在的双发飞机单发故障以后两边推力不平衡，需要气动面偏转来抵消这个影响，采用电传动以后，就可以通过改变两侧电风扇推力大小的方法来抵消一边发动机停车造成的影响，当然这也需要电路布置上注意故障隔离和备份。
2023年06月17日 23点06分
@searchfox76 在想当然之前，先去查下大功率电机的尺寸和重量。还有大功率发电机的尺寸和重量。
2023年06月17日 23点06分
level 7
不能，因为飞机不堵机，一直在高效率区间。如果汽车不堵车，也会很省油。
2023年06月18日 01点06分
4
呵呵，船也不堵车，为啥搞电推进呢，很多东西没那么简单。船舶电推进就是能省油。
2023年06月19日 00点06分
我给你说下原因吧，一是传统螺旋桨的轴不可能是水平向后的，因此螺旋桨产生的推力有一个角度损失
2023年06月19日 00点06分
二，传统螺旋桨安装的位置流场并不好，电推的螺旋桨推进舱可以安装在伴流比较顺畅的地方
2023年06月19日 00点06分
三。传统的螺旋桨转速不能随意调节，因此有时候不能工作在最佳状态，而电推进螺旋桨的转速可以大范围调节，结合桨距调节可以让螺旋桨大部分工况下都能工作在效率较高的状态。
2023年06月19日 00点06分
level 11
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