1914年，英德宣战前夜，戈本号和布雷斯劳号正在地中海向东一路狂奔—
指挥官
苏尚此时正在考虑是回到奥匈帝国的波拉还是向东前往君士坦丁堡。
英国方面，地中海舰队司令米尔内此时正被海军部和微操大师丘吉尔搞的焦头烂额：一方面要盯防亚得里亚海的奥匈帝国海军，另一方面还要盯住戈本，此外要保护法国和北非间的航线，最后不能招惹中立国意大利。米尔内的计划是带领三艘战巡盯住戈本，而命令下属托布里奇带领四艘较新的装巡和其他船巡逻亚得里亚海。此外格罗斯特号巡洋舰作为前哨在战巡前紧跟戈本提供情报。
八月三日，英德尚未宣战，米尔内的战巡遭遇袭击法国港口后前往墨西拿补充燃煤的戈本，此时两方都不敢率先开火，英国战巡紧随戈本号向东，而米尔内此时才发现戈本的最大航速高于自己手里的战巡。八月四日凌晨，英德开战，而戈本号进入墨西拿海峡，米尔内为了防止激怒意大利，留下格罗斯特继续盯梢，带领战巡返回马耳他
（待续）

在墨西拿补充燃煤的德国舰队离开前，苏尚决定前往君士坦丁堡。不过他决定骗一骗英国人，而命令自己的舰队向北装作前往波拉。
此时的英国人依然认为戈本号要么前往波拉，要么向西冲入大西洋，因此米尔内决定按兵不动留在马耳他，顺便休整。
然而离开后不久，苏尚命令舰队掉头向西南前往爱琴海，格罗斯特发现后立即通报。此时距离德国舰队最近的是托布里奇的装巡，而坚信德国人不会前往奥斯曼的米尔内还在划水。
得到消息的托布里奇决定立即向南。他相信凭借自己舰队的位置，可以在天亮前接近德舰并利用数量优势围攻戈本。
然而随着追击的进行，托布里奇逐渐意识到自己不可能在天亮前截击戈本，而天亮后自己的装巡在戈本面前理论上毫无还手之力。此外托布里奇下属的驱逐舰和轻巡也因为缺乏燃煤一一掉队。最后，米尔纳和丘吉尔曾经要求托布里奇的任务是监视，不要在没有战巡的情况下和“优势力量”交战。很明显奥匈帝国海军是优势力量，但是在托布里奇看来，白天的戈本也是。
清晨，托布里奇决定放弃截击，带领舰队回到亚得里亚海继续监视奥匈。而米尔内依然相信戈本最终会掉头向西，带着战巡不紧不慢的前往爱琴海，直到戈本号进去达达尼尔海峡的消息传来。
（待续）

戈本号逃出生天成为了皇家海军的耻辱，米尔内和托布里奇也上了军事法庭，全场划水的米尔内自然被解职勒令退役，而托布里奇成为了问题的焦点—第一海相巴登堡亲王和丘吉尔对托布里奇都非常不满，认为他没有奉行“逢敌必战”的原则，而是自作聪明临阵跑路，而托布里奇坚持自己的判断以及对命令的服从。最终托布里奇被判无罪，但是他的海军生涯也基本结束，此后他只能出任一些后方的闲职。
托布里奇的决定困扰了皇家海军几十年。一方面，日后的克罗内尔，福克兰和日德兰证明，速度火力防护均处于劣势的船遇到更强的对手，贸然交战一定会完败，尤其是考虑到参与追杀戈本号的船中四艘都在日德兰沉没，而其中三艘装巡：黑太子，防御和战士，都是在对无畏舰的自杀式冲锋中毫无意义的被击沉。纳尔逊的“逢敌必战”在战舰单体差距越来越大的二十世纪逐渐过时。
但是另一方面，戈本号的状态也的确不好，燃煤和弹药也不充足。几个月后，在福克兰，两艘英国战巡花了四分之三的弹药才“轻松”击沉斯佩的装巡，这么来看，托布里奇面对戈本，可能也并不是有去无回。
几十年后，处于”理论劣势”的英国巡洋舰们在拉普拉塔河口和斯佩号缠斗一天，并最终逼迫斯勒号自沉。时任第一海相庞德夸奖道：你们的英勇决定证明二十五年前对托布里奇的宽恕完全是胡说八道。

来源：Robert K Massie所著Castle of Iron: Britain, Germany, and the Winning of Great War at Sea
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多加一条：
几个月后在福克兰，克拉多克率领自己老旧的舰队离开斯坦利港拦截斯佩之前见了朋友一面。面如死灰的克拉多克自知这是送死的任务，但是比起送死，他更不想当下一个托布里奇。此时的克拉多克只想消极的执行命令 可能一死了之甚至是个更好的出路。
几周后，克拉多克的装巡们在克罗内尔海战中被斯佩击沉，包括克拉多克在内的参战英国水兵全部阵亡

战巡赛跑最后德国人赢了，好像累死几个锅炉工？

虽然说各有各的理
还是要有亮炮精神
逃跑的阿部前部 栗田前辈 这些 嗨

那拉普拉塔河口来对比就是扯。要是旁边是本子你看英国佬敢不敢打。庞德自己后面不也搞了个PQ17出来。

英国海军特有的迷之自信