图一是我的轮组图二图三轱辘哥，差价1000元。换上轱辘哥的轮组会骑的更省力，滑行更远，速度更快吗？

速度不一定快，但是滑行会更远

1000买个骑行台，只需几个月，新人提升明显

母鸡

下面的比上面的质量可靠耐用度 好很多

关键还是看腿

这钱买肉吃比较骑得快！

如果你以为简单的升级轮组就能让你骑得更快，那么你就错了。
骑行速度和人的能力、车的能力、外在因素有关。
人的能力就是你的体能，你的功率。
车的能力就是传动效率，包括轮胎滚阻等。
外在因素包括空气阻力等。
只要原有的轮子质量不差，你即便是换成100克重的黑科技超级轮组也不会有明显的提升。因为还存在外胎和内胎这两个玩意，这两个玩意还是有重量的。轮子转动起来后就相当于一个陀螺，而轮组的重量会影响旋转动能。每次加减速都会增减轮组的旋转动能，差值越小，加减速越快。
也就是说，假如你换了一个100克的超级轮组，和原装1000克轮组（假设）进行实测。
你会发现比较轻的轮组加减速比较快，但是在匀速直线骑行时没有什么差异。
加上空气阻力这一个强大的敌人，在达到一定速度后，空气阻力比轮组的阻力更大，甚至能达到空阻是轮阻5倍的情况。
在此时，首要敌人是空气阻力，轮阻已经无关紧要了。
在这个速度下，空气阻力是指数级上升。比如你骑行40公里每小时的速度的空气阻力是35公里每小时的130%，而速度从35变到40仅仅是增加了14.3% 也就说你想要从35的速度提高到40，虽然速度提高了14.3%，但是空气阻力却不仅仅提高14.3%，而是提高30%！。
也就是骑得越快，空气阻力将急剧变大，最后变成一堵人类体能难以突破的空气阻力墙。此时任何轮组哪怕是轮组只重10克的天顶星科技轮组都无能为力了。
一言蔽之，在原有轮组质量不差的情况下，如果你想通过更换更贵的轮组来提高骑行速度，那么你最后大概率会后悔的，因为你会发现速度没有什么变化。
自行车是人力机械，简单的两个轮子和一套链条传动装置中却包含了物理规律。了解多一些物理规律，可以避免花冤枉钱。

更换轮组最大的效果是提升颜值

外观好看，可以装逼吧。

轱辘哥的 肯定比车店那种贴标轮组好很多 你试试就知道了

如果仅仅是代步，差距不明显，因为发动机没提升，如果发动机很强，那下面的也看不上了。

选个好花鼓 350起步吧

不如换一副好轮胎体验更好

轱辘歌是编轮组的，你给他什么材料，就能编出什么样的轮子，比买成品便宜。好轮组一般就是硬，轻快，更滑。