2021年，我在本吧绘制了1940年朝鲜铁道路线图。（详见https://tieba.baidu.com/p/7268125083）
当时还曾经想过，是否可以把逐站的地图画出来呢？——后来因为实在太复杂了，放弃了。光是釜山-京城就有57站，实在是……
时隔两年之后，近日突然想到，那么能不能退而求其次，画一张京城附近100km内的路线图呢？（参考：https://tieba.baidu.com/p/7185672879）
于是成功了。连私铁一起画出来了。
范围大致框定为100km内，个别会超过。
以及，做出了京城的时刻表，见楼下。

1940年京城（汉城）车站时刻表。
京义线：京城-新义州。直通中国境内。
除了前往土城、新幕、平壤（都在顶楼的两张地图里可找到位置）的区间车外，全部跨线进入东北。
京釜线：京城-釜山。在釜山可搭船前往日本。
一班到大田的区间车，一班去木浦的跨线车，其他全部前往釜山。
京义线、京釜线合并看，还可以看出：
特急——京釜特急あかつき，这个列车名后来被用作新大阪-西鹿儿岛/长崎的寝台特急。
急行——两班长春-釜山的急行（列车名很熟悉吧），两班北京-釜山的急行，一班丹东-釜山的临时急行。
快速、普通——3班沈阳-釜山的快速（有通过站）和普通（沈阳行：8:05、23:05，釜山行：7:40、9:00）。
当年的跨线列车真多。
再看看其他线路。
京元线：和咸镜线跨线运行，其中议政府、福溪、元山是本线内部完结，城津、清津、罗津是跨线列车。（参见顶楼路线图）1945年后这条线就……emmm
京仁线：没啥太好说的，全列车运行区间一致，就像现在的临海线一样。
龙山线：是个Q形区间，从京城出发去唐人里，然后折回龙山（途中几站会停车两次），到龙山后再返回京城。其实就是京城的地面有轨电车。1970年代以后逐步废止了。

逐站的地图，其实namu上早就有人干过了......
没猜错的话，这图应该是4月1日当日的？
4月1日京庆线安东~友保开通，而9.1开通的龙门炭矿线和8.1开通的铁岩线没画上去

给带韩民国打好了铁路通勤化的底子

可见北边现在是有多稀烂

上回看这张图的时候做梦也没想到，庆州站居然会废掉......百年老站啊

这张照片拍摄于1936年的北平站（北京站）。1936年9月10日，北宁铁路（平奉铁路）与满铁协议，开行北京站至釜山站的特快列车——釜山行。