level 4
交而不换太多，客流确实堪忧。
2023年05月29日 06点05分
level 8
机场联络线开通后，首先肯定是完美替代机场一线，机场一线肯定是要撤销了。
然后其他机场线应该也会受到不小影响
2023年05月29日 07点05分
3
然后其他机场线应该也会受到不小影响
吧务
level 15
市域虹桥(跨线车)：示范区线引入苏州嘉善(嘉兴)和青浦客流+嘉闵线引入太仓嘉定南翔客流→PVG
市域七宝：9号线引入松江洞泾佘山泗泾九亭七宝客流→虹桥+PVG
市域华泾：15号线引入紫竹奉贤客流→虹桥+PVG(由此缓解15-10不换的问题)
三林南：19号线引入陆家嘴塘桥世博前滩以及浦江浦锦客流→虹桥+PVG
张江：21号线引入金桥张江客流→虹桥(21东表示去PVG和东站就不需要下车转乘了![[滑稽]](/static/emoticons/u6ed1u7a3d.png)
)
度假区：引入迪士尼和川沙客流→虹桥+PVG
PVG和东站没什么可说
PVG-T3(跨线车)：两港(南枫)引入临港和奉贤东乡客流→PVG+虹桥
=======
所以你说有没有客流？![[呵呵]](/static/emoticons/u5475u5475.png)
2023年05月29日 07点05分
4
市域七宝：9号线引入松江洞泾佘山泗泾九亭七宝客流→虹桥+PVG
市域华泾：15号线引入紫竹奉贤客流→虹桥+PVG(由此缓解15-10不换的问题)
三林南：19号线引入陆家嘴塘桥世博前滩以及浦江浦锦客流→虹桥+PVG
张江：21号线引入金桥张江客流→虹桥(21东表示去PVG和东站就不需要下车转乘了
)度假区：引入迪士尼和川沙客流→虹桥+PVG
PVG和东站没什么可说
PVG-T3(跨线车)：两港(南枫)引入临港和奉贤东乡客流→PVG+虹桥
=======
所以你说有没有客流？
![[喷]](/static/emoticons/u55b7.png)
只能去度假区折返，开通初期鬼畜の发车间隔不可避
level 7
如果能够把首班提早末班推后，那么各大航空公司就可以不用开机组班车了，尤其是吉祥，只要开好康桥总部-张江站的班车就够了![[阴险]](/static/emoticons/u9634u9669.png)
不过依照申通恨不得搞916的尿性来看，很可能会首班车6:00，末班车22:00
2023年05月29日 11点05分
8
不过依照申通恨不得搞916的尿性来看，很可能会首班车6:00，末班车22:00
@Warrior猫武士 节假日y
2023年06月16日 01点06分
你不觉得你说话搞笑吗？2号线磁浮延时还少吗？而且本来机连就有夜间班次 肯定在23之后 5之前 似乎论文里还研究过24h运营
2023年05月29日 14点05分
地铁公司就是成心早收工的，好让机场大巴赚垄断钱。
2023年05月29日 15点05分
@❄️Gordon🌪 放开眼看看世界吧，看清谁家末班早，谁家把象征性延时运营当做大功劳挂在胸前
2023年05月30日 01点05分
level 1
level 1
这个倒让我想到，要是市域场机联在虹桥能跟高铁场有联络，那就可以把虹桥的高铁引入未来东站，到时候机联的客流还会更大点，可惜东西联络线是和高铁互通而机联目前好像就是纯粹的市域
2023年05月29日 15点05分
13
level 7
机场联络线的票价不知道是多少，希望全程可以在10元以内。要是像磁悬浮一样要三四十元的话，除了虹桥与浦东之间转场的旅客，可能大家还是更愿意坐2号线去浦东机场吧。
2023年05月30日 00点05分
15
二号线都要8块，这条线要是能有10块以内那不是地铁公司亏到姥姥家了。。
2023年05月30日 07点05分
地铁的速度 按地铁价格 算
2023年05月30日 01点05分
2023年05月30日 03点05分
2号线2h站站乐若只才坐 我30min直达不好？
2023年05月30日 05点05分
level 9
![[乖]](/static/emoticons/u4e56.png)
level 3
![[汗]](/static/emoticons/u6c57.png)
就是商务通勤